華晨汽車研發(fā)主帥趙福全因個(gè)人原因離職(轉(zhuǎn)）

無(wú)線風(fēng)箏

 華晨汽車研發(fā)主帥趙福全因個(gè)人原因離職

　　幫助華晨打造出"駿捷"等重磅武器的趙福全功成身退。昨天(10月9日)，華晨對(duì)外宣布負(fù)責(zé)研發(fā)的副總裁趙福全已經(jīng)離職。這一重量級(jí)海歸專家離職后，華晨將面向全球招聘首席技術(shù)官。

　　據(jù)悉，目前趙福全已經(jīng)赴美（趙為美籍華人）。華晨?jī)?nèi)部人士告訴記者，趙福全的離職有兩個(gè)原因，一是他2004年與華晨簽約到今年9月，兩年任期已到；二是由于趙福全的家人在美國(guó)，他長(zhǎng)期在外工作難以兼顧事業(yè)與家庭。接近趙福全的同事告訴記者，趙福全是一個(gè)喜歡挑戰(zhàn)的人，他感覺(jué)在華晨已經(jīng)發(fā)揮到了自己能力的極限，希望有所改變。

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　　對(duì)于趙福全的離開(kāi)，華晨表示，對(duì)其由于個(gè)人原因不能續(xù)約表示理解、惋惜。華晨還表示，人才流動(dòng)并不意味著華晨研發(fā)能力的流失。華晨作為自主汽車品牌的領(lǐng)軍企業(yè)，已在數(shù)年間孕育了自主創(chuàng)新的整體優(yōu)勢(shì)，并構(gòu)筑起了體系競(jìng)爭(zhēng)力。

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　　記者了解到，在華晨期間，趙福全幫助華晨建立了強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、研發(fā)體系、流程及數(shù)據(jù)庫(kù)等。如今，華晨的研發(fā)部門從當(dāng)初的十幾人拓展到600多人，擁有七大部門、22個(gè)處室，已成功開(kāi)發(fā)了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)、M2轎車平臺(tái)、M3跑車平臺(tái)；生產(chǎn)平臺(tái)M4的研發(fā)也基本就緒，在這個(gè)平臺(tái)上將出產(chǎn)8款新車。目前，華晨的研發(fā)規(guī)劃已經(jīng)做到了2012年。

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　　據(jù)了解，除趙福全外，在近年來(lái)陸續(xù)回國(guó)的多位底特律華人汽車專家中，奇瑞的研發(fā)負(fù)責(zé)人許敏也已離職。（京華時(shí)報(bào) 楊開(kāi)然）

　　■人物資料

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　　趙福全是國(guó)內(nèi)最受推崇的海歸派汽車技術(shù)專家，1997年4月出任克萊斯勒公司產(chǎn)品工程師；1998年戴姆勒－奔馳與克萊斯勒合并后，出任公司發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)高級(jí)專家；2003年6月任戴克技術(shù)中心研究總監(jiān)；2004年4月回國(guó)擔(dān)任華晨金杯副總裁兼研發(fā)中心總經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)華晨的技術(shù)開(kāi)發(fā)工作。

（中國(guó)汽車新網(wǎng)汽車財(cái)經(jīng)（2006-10-10））

紅樹林

鐵打的營(yíng)盤流水的兵.

seven34377

汽車行業(yè)當(dāng)年的幾個(gè)有影響力的海龜派又都相繼離開(kāi)了

shiwei

挽惜!中國(guó)需要這樣的人

jiali_100

人才，

20世紀(jì)什么最貴？

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人才

臘月的黃牛

民族汽車工業(yè)需要這樣的人啊,國(guó)家為什么就不能把這樣的人的后顧之憂解決呢?國(guó)之損失,更是民族之損失,惋惜!!

choudoufu

天下沒(méi)有不散的筵席。

深南大道

這才叫激流勇退呢~~~~就不知道下一個(gè)東家是誰(shuí)了？期待中~~

cyc508

我比較喜歡華晨的汽車造型,可是發(fā)動(dòng)機(jī)是...

yuan6238

離開(kāi)就離開(kāi)了,其中的真正原由我們不得知,只有當(dāng)事人明白!給我們看的都是大家都知道的,深層次的原因我看還是權(quán)力之爭(zhēng)!可能這當(dāng)中更多的利益這爭(zhēng)!個(gè)人意見(jiàn)!