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如此設計的液壓系統---請教

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1#
發表于 2010-3-5 08:29:12 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
油缸:重油的100*300,兩個
4 U, h1 V. V  f6 j9 ]油泵:柱塞泵10MCY) G7 F9 o& z4 c7 l3 J8 D  r' s
電機:四千瓦! n) k$ C. g0 N( H& Y. I! g7 [
油箱:60升  k! H. U8 }4 `- t
電磁閥:03-3C63 U& g4 U+ l+ _% L
保壓閥:MPCV-03
2 _0 z3 ?; _- ^溢流閥:MRV-03: a' O. _5 e5 s; C! I" Y4 W4 t/ [
一個液壓系統帶動兩個油缸同步工作。比如,一起伸出300的長度。然后,停下來。這時候,是保壓閥在起作用。
: U: h* E% S4 p+ _! t# `& X但是,這個接下來要讓活塞回去。那該怎么辦。也就是說,我不知道保壓閥的作用。
1 A' P) O3 P% V* g3 o2 A0 ]# H請教一下各位。
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2#
發表于 2010-3-5 08:56:31 | 只看該作者
沒有保壓閥的資料怎么用啊,完成你這個動作用液控單向閥可以。
3#
 樓主| 發表于 2010-3-5 09:04:49 | 只看該作者
樓上的意思是,用液控單向閥把流量關了。
% r+ ], V/ ^; ~$ P# T: u那油缸就停在那里了。
4#
發表于 2010-3-5 12:32:53 | 只看該作者
控制油打開保壓閥,電磁閥換向,油缸回程
5#
發表于 2010-3-5 19:33:15 | 只看該作者
同步的保持精度如何,分流集流閥能滿足嗎,保壓及回程的控制電磁換向閥及溢流閥都可以保證,停止運動的話還是加個液控單向閥的好
6#
發表于 2010-3-8 16:21:42 | 只看該作者
這一看就是臺灣人的型號 保壓閥就是液控單向閥
& z% B8 T% a+ A泵 國產的10MCY-14B
* ?" ]3 s7 Q& C" s    換向閥 M型的 D403-3C60 (中位時上鎖 下回油箱)
5 W6 D% w" a9 D: n    疊加式液控閥 MPRCV-03
2 s' ~7 C+ x2 U' a* m3 E7 R   疊加式溢流閥 MRV-03# K# {6 @2 c) B
同步只能靠負載或機械同步 系統調節不了( H  i9 `1 ~& y5 \
   換向的時候油缸自然會下降 這個不用擔心。
( `# Q& \* {4 N; s0 ?' F就是希望買到正品的臺灣閥,別給以次充好!
7#
 樓主| 發表于 2010-3-9 15:13:15 | 只看該作者
感謝樓上的。
- v5 ~4 Q7 |5 a% B( p但是,油缸下降要有時間段的。
$ G" Z$ W" z# R1 X. L$ S4 t所以說,這個下降的時間段該怎么去控制。
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