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如此設計的液壓系統---請教

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1#
發表于 2010-3-5 08:29:12 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
油缸:重油的100*300,兩個
' `- p; P$ O/ ?油泵:柱塞泵10MCY
8 f1 D5 _+ I" f' c7 ^: e$ V電機:四千瓦
: |5 P1 \3 ~5 v5 R/ u3 _油箱:60升
  d, A# p. f/ ?* f電磁閥:03-3C6' p0 _/ V) a' S* \+ J+ s
保壓閥:MPCV-03
( r7 N" H/ g/ S2 \& t( [" P溢流閥:MRV-03
! H( R6 b) _1 _. d一個液壓系統帶動兩個油缸同步工作。比如,一起伸出300的長度。然后,停下來。這時候,是保壓閥在起作用。
; d. ^& g9 t* u但是,這個接下來要讓活塞回去。那該怎么辦。也就是說,我不知道保壓閥的作用。# ]0 ]5 d4 g: Q- q. N7 [3 p
請教一下各位。
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2#
發表于 2010-3-5 08:56:31 | 只看該作者
沒有保壓閥的資料怎么用啊,完成你這個動作用液控單向閥可以。
3#
 樓主| 發表于 2010-3-5 09:04:49 | 只看該作者
樓上的意思是,用液控單向閥把流量關了。9 c5 l# p& q9 V! C5 G9 I9 @
那油缸就停在那里了。
4#
發表于 2010-3-5 12:32:53 | 只看該作者
控制油打開保壓閥,電磁閥換向,油缸回程
5#
發表于 2010-3-5 19:33:15 | 只看該作者
同步的保持精度如何,分流集流閥能滿足嗎,保壓及回程的控制電磁換向閥及溢流閥都可以保證,停止運動的話還是加個液控單向閥的好
6#
發表于 2010-3-8 16:21:42 | 只看該作者
這一看就是臺灣人的型號 保壓閥就是液控單向閥# @% u: S7 W. B$ [. f$ z
泵 國產的10MCY-14B% X) w4 }( i6 f/ k) v  D
    換向閥 M型的 D403-3C60 (中位時上鎖 下回油箱)
# f3 `1 G4 q# Q& x    疊加式液控閥 MPRCV-031 @7 W7 |$ ~- G; @/ {4 d8 I
   疊加式溢流閥 MRV-03
' ]% t4 F2 L; s! z6 I8 J同步只能靠負載或機械同步 系統調節不了
' b/ ~3 f! o. ?& e" ]2 v   換向的時候油缸自然會下降 這個不用擔心。8 ^! C5 y! h0 H1 t* D% f
就是希望買到正品的臺灣閥,別給以次充好!
7#
 樓主| 發表于 2010-3-9 15:13:15 | 只看該作者
感謝樓上的。
  _: ?9 j4 d7 A. s) W+ m但是,油缸下降要有時間段的。* X9 H) F1 h$ @; J3 n' {
所以說,這個下降的時間段該怎么去控制。
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