油溫控制---請教

劉建建張飛

希望和各位高手探討一下，誰能提供一些有關液壓系統中油溫控制的資料，主要關于高溫液壓油和低溫液壓油進行混合從而達到所需的油溫方面的資料。謝謝各位了。。。。。。。。。。

劉建建張飛

請問如果要設計一個液壓系統，需要一個進油箱和一個回油箱，按照經驗公式，初步估算油箱體積為液壓泵流量的A倍即V=AQ，那么這個算出的體積是指進油箱和回油箱體積的總和是AQ呢？還是指進油箱和回油箱的體積都是AQ呢？請各位高手給予幫助啊，急急急。。。。

益利亞

% O4 \+ q1 U/ w, w$ ^; Q) u' P( x
進油和會有不是在一個油箱里面的嗎？
$ p( Y1 ^$ W$ @. ?% C1 _$ d3 o' }反正我們設計的油箱的容積就是系統流量的幾倍而且就一個油箱。

劉建建張飛

我們的是一個進油箱和一個回油箱

我在飛

都是AQ

- d( H+ s: x: i1 d3 P請樓主不要從復發主題貼。

linblackforest

你的進、回油箱之間的連接方式是什么，流量如果大于你泵的流量就是一個，否則就不是

半傾城

要是兩個泵的話，都是AQ,保證安全吧

yea8888

一個郵箱就夠了，從中間用隔板隔開

非池中

希望樓主解釋一下為什么是要兩個油箱，一個回油一個出油

金話筒

不理解為啥要用兩個油箱？你說的熱油箱和冷油箱是怎么回事請？是不是將回油箱叫做熱油箱？
     一般郵箱都是做成一個的，只是在油箱的中間用隔板隔開，這樣做的好處是將回油和吸油分開，避免將回來的熱油直接吸入吸油口，形成直接循環使系統發熱。并且將系統沒有過濾干凈的雜質隔離在回油箱，不再進入系統。