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油溫控制---請(qǐng)教

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1#
發(fā)表于 2010-3-4 15:26:29 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
希望和各位高手探討一下,誰(shuí)能提供一些有關(guān)液壓系統(tǒng)中油溫控制的資料,主要關(guān)于高溫液壓油和低溫液壓油進(jìn)行混合從而達(dá)到所需的油溫方面的資料。謝謝各位了。。。。。。。。。。
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2#
 樓主| 發(fā)表于 2010-3-4 14:39:24 | 只看該作者

油箱設(shè)計(jì)---請(qǐng)教

請(qǐng)問(wèn)如果要設(shè)計(jì)一個(gè)液壓系統(tǒng),需要一個(gè)進(jìn)油箱和一個(gè)回油箱,按照經(jīng)驗(yàn)公式,初步估算油箱體積為液壓泵流量的A倍即V=AQ,那么這個(gè)算出的體積是指進(jìn)油箱和回油箱體積的總和是AQ呢?還是指進(jìn)油箱和回油箱的體積都是AQ呢?請(qǐng)各位高手給予幫助啊,急急急。。。。
3#
發(fā)表于 2010-3-4 15:52:53 | 只看該作者
本帖最后由 益利亞 于 2010-3-4 15:54 編輯 ) L& o) e- p0 j: _9 ^( o
# t8 E# X$ b0 c# U+ F
進(jìn)油和會(huì)有不是在一個(gè)油箱里面的嗎?
% i+ Z5 _4 A/ }9 W反正我們?cè)O(shè)計(jì)的油箱的容積就是系統(tǒng)流量的幾倍而且就一個(gè)油箱。
4#
 樓主| 發(fā)表于 2010-3-4 16:10:54 | 只看該作者
我們的是一個(gè)進(jìn)油箱和一個(gè)回油箱
5#
發(fā)表于 2010-3-4 21:33:28 | 只看該作者
都是AQ
  d( U' |# f2 `6 I9 d, Z
7 {5 g7 {& H6 i+ u2 g" @. r請(qǐng)樓主不要從復(fù)發(fā)主題貼。
6#
發(fā)表于 2010-3-5 10:41:26 | 只看該作者
你的進(jìn)、回油箱之間的連接方式是什么,流量如果大于你泵的流量就是一個(gè),否則就不是
7#
發(fā)表于 2010-3-5 19:36:01 | 只看該作者
要是兩個(gè)泵的話,都是AQ,保證安全吧
8#
發(fā)表于 2010-4-3 20:43:27 | 只看該作者
一個(gè)郵箱就夠了,從中間用隔板隔開
9#
發(fā)表于 2010-4-4 22:03:56 | 只看該作者
希望樓主解釋一下為什么是要兩個(gè)油箱,一個(gè)回油一個(gè)出油
10#
發(fā)表于 2010-4-4 22:35:32 | 只看該作者
不理解為啥要用兩個(gè)油箱?你說(shuō)的熱油箱和冷油箱是怎么回事請(qǐng)?是不是將回油箱叫做熱油箱?# ~% y) t, ]! ^
     一般郵箱都是做成一個(gè)的,只是在油箱的中間用隔板隔開,這樣做的好處是將回油和吸油分開,避免將回來(lái)的熱油直接吸入吸油口,形成直接循環(huán)使系統(tǒng)發(fā)熱。并且將系統(tǒng)沒有過(guò)濾干凈的雜質(zhì)隔離在回油箱,不再進(jìn)入系統(tǒng)。

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