高鐵軸承何時才能實現國產化配套？

憤怒的小鳥

貨車軸承，353130B

憤怒的小鳥

高鐵軸承都不讓拆下來，就別談拆開修理啦。還自主知識產權，悲哀

杞人憂天

賺大錢的大多靠投機、靠資源、靠權力，而欲搞高精尖的東西要求大投資，人才優。國內的民營企業誰干？高精度傳感器、直線導軌等都需進口，這不單單是技術落后，因為技術落后不可怕，總有趕上是時候，而國人若對此根本沒有興趣，那，落后將是永遠！

fangyu1987418

中國，國產化，呵呵，我只能冷笑一下

ty104

大家不要對高鐵軸承太感冒！這是個關鍵軸承，但不是個精密軸承，國內的加工精度絕對可以達到。
5 I2 g  k$ O# W3 f但材料、熱處理就不敢恭維了，而且這是個密封軸承，就是里面自帶潤滑脂的，潤滑脂也都是美孚，殼牌之類的。
國內想做的話，一定要把材料和熱處理解決掉，加工不是太大的問題。

070606411

這個真不知道啊                       

as94605

種水稻的羨慕長途販賣大米的，販賣大米的羨慕開門面零售大米的。中國就這個環境，沒人專心搞研發。人文是這樣，國家制度、體質也有問題，笑貧不笑娼，制約了國產裝備的研發、生產。

wxljwjt

許多設備的關鍵零部件的材料是瓶頸，制約了我國的制造業，裝備業的發展水平。解決這個問題的關鍵在人，在于人的認識和態度。企業和院校被效益放在第一位，上級考核的指標主要是經濟指標。急功近利的年代，國外有，我們就不要再花費精力和金錢去研究這個，花大價錢買來豈不快哉！你看，報告或報紙上會寫道，某單位在短時間內，成功引進某國先進技術，創收增效，半年內就盈利了多少千萬，多少億。
$ |  d) v8 z' X) J, z我不反對買國外的設備，但也要盡快攻破技術難關，打破技術壁壘。不是你有很多錢，人家就一定賣給你，如果出于其他原因，他國停止向我國出口，那么我們要坐以待斃嗎？

sgxap666

要問劉大人了