用直線軸承的軸表面硬度至少達到多少才合適, 要如何處理？--[請教]

syw開門造車

打鐵的 網友好！

我今天來的晚，現在正往前翻頁，剛看到此帖。

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謝謝！ 同時順祝你成為工裝版主，你是勝任的！！

syw 061014---00.29

斷刀

沒問題了，謝謝樓上各位！！！

隨風而去

TO開門造車
最新的方案是，做一個凹槽，內放入一排滾珠或滾柱，這樣既解決了承重，也解決了靈活問題。

我去察看了相關結構的車床,發現它內部是這樣的:一個凹槽(是左右看似對稱的,像是梯形槽?),左右兩邊都放上了滾珠.承重大約是三片鐵塊(似乎很重的樣子),鐵塊的最底部用了一個氣缸驅動(好像是0.4至0.6公斤?推動的)
2 m; N, g4 {0 M& H9 x* K
, K* C) I3 _. \: M' u所以我簡單的下了個結論,你所說的最新結構是可行的.承重(四個氣缸和一個步進電機,一塊5到6MM的鐵板)應該沒有問題,靈活性(是用氣缸推動的)應該也沒有沒有問題.

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個人建議,高度方面要考慮好,像這樣的高速裝置高度不能太高.
因為我看著你的顯意圖,覺得它像一個集成化的給進裝置~~~
所以它需要速度和頻繁的來回~~~
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( K8 \+ O* M7 J8 D我不是專業機械人員,所以若是說的有什么不專業或是不對的地方請看客們見諒啊~~

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kindy

大家說的軸的硬度應該都是對的，不過這種都是表面熱處理的吧？心部還是有韌性的。

syw開門造車

隨風而去 網友好！

+ y2 B3 Z# `- \9 @5 _這個裝置的工作頻率是每分鐘10次左右。每天工作8小時。
; Z# H+ k+ R* n: o' |3 H: H; B這個裝置下面已決定用凹槽加滾珠結構，也就是“打鐵的”推薦的SV系列滑軌方式。
（這個“滑軌”我認為叫“滾軌”更貼切一些，讓我誤以為類同滑道了。）
上部用直線軸承支承不受力。

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龍之傳人 網友好！
  u2 L( x0 \8 V. D
7 B9 V  T8 ~4 L3 Y/ q你說的對，使用長軸時，會產生中間下彎。所以得選用“帶有開口”的直線軸承，
  A" e8 l. |- q$ t4 W5 b在長軸的中部加支承點，就能解決長軸下彎的問題。

謝謝兩位網友！
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4 v& ?( H# ?% {! c' Xsyw  061017---08.55
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隨風而去

TO 開門造車
呵呵~~
估計你的裝置上還應該加個簡單的潤滑裝備(如果自動化程度高的化)
' Q* n. ?; W0 e% X不然的話,兩個月至少要人工加潤滑護養一次哩~~~
% @& ?/ p- ^( d. j8 \
以前出差時遇到過滾珠絲剛斷掉的事(原因是潤滑泵線接反出油量不夠多造成的)
- n) E0 }  J4 ]6 P5 x9 V% [所以這方面要注意寫進你的設備使用注意事項里
% K% e" p. ?1 M9 z: K& Z

jpjgx

直接選購直線導軌好了，類似標準件

紅帆船

HRC=60以上,表面鍍硬鉻0.2以上，表面粗糙度0.8以上,公差g6

syw開門造車

幾位網友好！

0 {, v  C% s; L( q; b2 v+ o謝謝你們的回復！

9 q7 p5 |' h. x/ {' {隨風而去 網友，你的建議是對的。謝謝！

syw  061018---23.00

gyjt2006

淬火 HRC 50-60