全液壓轉向系統故障的診斷與排除

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隨著液壓技術的發展，液壓英才網的陳先生認為工程機械采用液壓傳動系統已十分普遍。從技術角度看，任何一種液壓傳動系統都應滿足設計合理、結構簡單、使用方便、效率高的要求。液壓系統的好壞直接影響著液壓工程機械的性能優劣，本文就液壓轉向系統使用中常見故障診斷與排除談談一些認識和作法。

液壓轉向系統

    1轉向沉重     1)若快轉或慢轉時方向盤均沉重且轉向無壓力，則可能是油箱液面低、油液粘度太大或閥體內單向閥失效。首先檢查油箱油位及液壓油的粘度，如果油位低于標準高度則添加液壓油，如油液粘度太大則應更換粘度合適的液壓油，如油位粘度正常則應分解轉向器。若閥體內單向閥鋼球丟失則裝入新鋼球，若有臟物卡住鋼球應進行清洗，若單向閥密封帶與鋼球接觸不良應用鋼球沖擊之，使其密封可靠。     2)若慢轉方向盤輕或快轉方向盤沉，則可能是液壓泵供油量不足引起的。在油位高度及粘度合適的前提下應檢查液壓泵工作是否正常，如液壓泵供油量小或壓力低則應更換及修復。?     3)若空負荷或輕負荷轉向輕而重負荷轉向沉重，則可能是閥塊中溢流閥壓力低于工作壓力或溢流閥芯被臟物卡住或彈簧失效或密封圈損壞而導致的。應首先調整溢流閥工作壓力，在調整無效時分解清洗溢流閥，如彈簧失效、密封圈損壞應換新。?     4)轉動方向盤時若液壓缸時動時不動且發出不規則的響聲，則可能是轉向系統中有空氣或轉向液壓缸內漏太大造成的。應打開油箱蓋查看油箱中是否有泡沫，如有先檢查吸油箱中有無漏氣處，再檢查各管路連接處是否完好，并排除系統中的空氣。如液壓缸仍時動時不動則應檢查活塞的密封狀況，必要時更換密封件。