進氣節(jié)流還是排氣節(jié)流？

圣騎士

一般情況下氣缸的調(diào)速是用單向節(jié)流閥來實現(xiàn)的，現(xiàn)在有人說氣動的用排氣節(jié)流的方式，液壓的用進氣節(jié)流的方式，請大家討論：
# t0 ^4 ~+ Z; }2 X
什么樣的方式更合理？理由？
  O0 T' b9 r9 D; `+ }1 o

( p+ S4 S" j' a5 i  [8 `注：此問題不涉及高精尖科技，請玩高精尖科技的大俠不要拍磚

lu5218

' y4 D( v: U  @  c  y
氣缸用進氣節(jié)流如果是重載的話容易造成爬行的情況。上升下降的系統(tǒng)易造成前沖失控的情況。如果是出氣節(jié)流，可以使系統(tǒng)運行平穩(wěn)。
3 \* R- U: p: Z5 J! x液壓系統(tǒng)如果對平穩(wěn)性要求不高可以采用進口節(jié)流。因出口節(jié)流效能低只適合小功率。

大頭小成

我看到我們機器上博世的氣缸接頭都是使用排氣節(jié)流的!具體優(yōu)缺點我就不太清楚了!

ouyanghai

二樓說的很有道理,但是一般氣路節(jié)流方式不太嚴禁,兩種方法都可以,大多氣路都是輕載

w6w6w6w6w6

我們堆垛舢板共有6個氣缸驅(qū)動，一排3個，共兩排，調(diào)速的時候先是在進氣口分別加了調(diào)速閥，效果不是特別好，后來在排氣口也加上了調(diào)速閥，堆垛時聲音倒是降了下來，但是很難調(diào)整到3個氣缸同步走，要是稍微有點不同步的話容易將鋼結(jié)構(gòu)扭彎。
因此我們斷定，排氣口加調(diào)速閥的缺點是同步問題很難調(diào)整，需要大量的試驗。

圣騎士

謝謝以上各位大俠的意見

h235688

是的，同意2樓的意見，氣缸一般選用出氣節(jié)流，這樣保證氣缸運動穩(wěn)定

霜橋

在進氣節(jié)流時，氣缸排氣腔壓力很快降至大氣壓，而進氣腔壓力的升高比排氣腔壓力的降低緩慢。當進氣腔壓力產(chǎn)生的合力大于活塞靜摩擦力時，活塞開始運動。由于動摩擦力小于靜摩擦力，所以活塞運動速度較快，由此進氣腔急劇增大，而由于進氣節(jié)流限制了供氣速度，使得進氣腔壓力降低，從而容易造成氣缸的 “爬行”現(xiàn)象。一般來說，進氣節(jié)流多用于垂直安裝的氣缸支撐腔的供氣回路。

chenmingde

液壓節(jié)流方式可分進油節(jié)流和回油節(jié)流 應(yīng)用場合一般是根據(jù)各種設(shè)備生產(chǎn)工藝要求，事實上液壓普遍采用回油節(jié)流方式 因為這種方式壓力損失少
寧波地區(qū)液壓系統(tǒng)疑難雜癥效率解決 電話15957867515 陳

yzfswt

霜橋 發(fā)表于 2010-7-24 18:17
在進氣節(jié)流時，氣缸排氣腔壓力很快降至大氣壓，而進氣腔壓力的升高比排氣腔壓力的降低緩慢。當進氣腔壓力產(chǎn) ...

霜橋的回答很有道理。。。。