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我是湖北人，02年畢業(yè)后在東風(fēng)研究所工作。兩年后，跳槽到了東風(fēng)日產(chǎn)研發(fā)中心，目前主要負(fù)責(zé)樹(shù)脂材料的國(guó)產(chǎn)化。在日產(chǎn)的這近兩年時(shí)間里，我接觸到了太多所謂“國(guó)產(chǎn)化”的內(nèi)幕， 使我如鯁在咽，不吐不快。沒(méi)錯(cuò)，我受雇于日產(chǎn)，他是我的衣食父母；但我更是一個(gè)中國(guó)人，這個(gè)大前提至死我都不會(huì)改變的。
* s7 O3 {& N* v5 l* U 本來(lái)，現(xiàn)在全世界都是叫囂著降成本，進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化也在情理之中。但是這是有前提的，那就是“以更便宜的價(jià)格，買到相當(dāng)或者同等規(guī)格的東西”。對(duì)日產(chǎn)而言，這個(gè)規(guī)格就是NES（日產(chǎn)工程標(biāo)準(zhǔn)）。 ; A1 n8 V2 y d/ Z4 O7 k3 S7 c. V
然而，從上個(gè)月起，我的日本上司對(duì)我的命令卻是：找到國(guó)內(nèi)最便宜的樹(shù)脂材料，用于目前JA、X11C、L11K等（日產(chǎn)的車型代碼，就是指天籟、頤達(dá)琪達(dá)和Sylphy）全系列的車型上。不管規(guī)格，不管品牌，不管來(lái)源，只要材料能打出制件就可以了。
9 O% {) H: z5 G: _# q. G以高于國(guó)外的價(jià)格銷售，卻采用遠(yuǎn)低于規(guī)格的爛料，日產(chǎn)，你當(dāng)中國(guó)人是什么?! 1 @1 X) W8 T2 A1 ~& y% [
可能有的朋友會(huì)說(shuō)，車子以超過(guò)120公里的速度撞上，就是金屬也好，塑料也好，反正都是爛成一堆，規(guī)不規(guī)格其實(shí)不太重要。那我只能對(duì)你的外行感到遺憾。一套標(biāo)準(zhǔn)的建立，絕對(duì)需要在理論和實(shí)踐中進(jìn)行反復(fù)論證，安全性能不用說(shuō)了，氣味，光澤，耐光老化，耐劃傷等等。更不用說(shuō)日產(chǎn)立世70多年，NES是經(jīng)過(guò)千錘百煉而逐漸完善起來(lái)的。而現(xiàn)在，到了中國(guó)，這一切的一切都開(kāi)始變了味。更要命的是，南京一家××材料廠為了在低價(jià)中為了保證利潤(rùn)，據(jù)說(shuō)加入了電子的回收料。國(guó)內(nèi)的回收料技術(shù)確實(shí)讓人擔(dān)憂，為了掩蓋氣味，廠家可以加入香精和染料，重金屬嚴(yán)重超標(biāo)，輕者身體不適，重者則有致癌和胎兒致畸的作用。 ' g/ h U+ M" V5 }9 |/ u4 q
這還不算，最最讓我義憤填膺的是，日產(chǎn)的這些國(guó)產(chǎn)化的"杰作"，只在中國(guó)大陸發(fā)行。日產(chǎn)車賺取了多少中國(guó)人的血汗錢。而他們卻視中國(guó)人低人一等。作為一名日產(chǎn)的員工，我倍感羞恥和氣憤。
N. p: z6 R4 A5 O" e! @) U k 我無(wú)力阻止這一切，我唯一能做到的，就是將一切的黑暗暴露在陽(yáng)光下，讓千千萬(wàn)萬(wàn)同胞知道鬼子們的狼子野心。如果電腦前的你還有一點(diǎn)良知，那請(qǐng)不要猶豫，請(qǐng)將此帖廣為傳播，讓鬼子們知道，中國(guó)人絕不是好欺負(fù)的! 【 轉(zhuǎn)貼】 |
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發(fā)表于 2010-1-11 23:16:37
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