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樓主: 掃街

一位造車的神侃中國高仿汽車業(yè)

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21#
發(fā)表于 2010-1-28 18:20:14 | 只看該作者
制度都要抄了
22#
發(fā)表于 2010-1-28 20:13:42 | 只看該作者
中國就這樣啊!沒法子啦!
23#
發(fā)表于 2010-1-29 21:37:06 | 只看該作者
呵呵,學(xué)習(xí)都是從模仿開始的,以后都會(huì)獨(dú)立研發(fā)的,急啥,
目前來說,奇瑞和吉利都已經(jīng)過了模仿階段了,現(xiàn)在可是自我研發(fā)發(fā)力的時(shí)候了
24#
發(fā)表于 2010-1-29 22:04:35 | 只看該作者
怎么追不重要,關(guān)鍵是追上之后怎么辦,才是值得深思的問題!就想中國的LED背光技術(shù)。
25#
發(fā)表于 2010-1-30 20:55:05 | 只看該作者
成績(jī)不好的當(dāng)然要抄成績(jī)好的,都是這么過來的。
26#
發(fā)表于 2010-2-2 11:08:06 | 只看該作者
對(duì)于國產(chǎn)的東西,我真的不太信任!中國對(duì)世界工業(yè)產(chǎn)品的巨大貢獻(xiàn)可能還停留在四大發(fā)明上面!
27#
發(fā)表于 2010-2-2 14:55:57 | 只看該作者
超是必須的
28#
發(fā)表于 2010-2-10 22:00:36 | 只看該作者
起步都是抄,日韓也不例外,沒什么大驚小怪的,關(guān)鍵還要看后續(xù)發(fā)展。從零開始就想著創(chuàng)新,太難了,也不現(xiàn)實(shí),有了積累才能創(chuàng)新。
29#
發(fā)表于 2010-2-12 08:53:46 | 只看該作者
中國民企里頭有造整車能力的有幾個(gè)?我只聽說過吉利。您說的那個(gè)煤老板很牛逼嗎,三四十億就以為能入行汽車制造業(yè)了?懷疑是杜撰的。蘭州燒餅!
30#
發(fā)表于 2010-2-28 22:17:23 | 只看該作者
不知說什么

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