SAE-C2009P101 動力總成懸置布置方案對汽車怠速振動影響的研究% h" [# [ @; S% j
Study on the Effect of Powertrain Mount Layout for Idle Shake
! d) D% Y; y x% G0 O8 {……………………………………………………………………… 李波灝 高巖 周舟
) g' k& x6 ~5 m, ASAE-C2009P102 XB1P60F 汽油機的性能改進設計
% a& S6 L+ \7 Q8 z: `The Design of Performance Improvement of XB1P60F Gasoline Engine
3 |: z, r; q; j0 _- X- H……………………………………………………………………………………… 朱聿琦
1 c) V* n# C, D: u8 ?6 VSAE-C2009P103 雙頂置凸輪軸發動機改裝為VVT 發動機的研究
7 v+ R! B7 W6 B* e& x% d4 V4 NStudy in Updating the Normal DOHC Engine to the VVT Engine* p/ B! F2 Z- i1 {( M! W
………………………………………………………………… 邱顯東 何俊儀 唐大偉2 n5 u# Z1 i5 N6 |
SAE-C2009P104 缸蓋螺栓預緊力對機體缸孔變形影響的研究
J5 X2 U, @; O1 v0 EResearch on Cylinder Bore Deformation under Cylinder-head Bolt Screw Pre-moment
4 w4 g$ G% [- x+ g |2 n# q1 b………………………… 徐玉梁 祖炳鋒 付光琦 劉捷 康秀玲 杜建秋 叢玉堃
0 Y+ \& Y6 s2 k! ~6 CSAE-C2009P105 濕式雙離合器變速箱換檔品質的研究
8 J2 H" w2 S+ _3 n% ?A Study on the Shift Quality of Wet Double Clutch Transmission
( y7 y& ^6 L) M: L……………………………………………………………………………………… 翁曉明8 x/ X6 k: }2 F! R+ j$ J) {- W0 }
SAE-C2009P106 可變噴嘴渦輪增壓技術開發應用
4 b9 J# |8 Q8 D2 m' @Development and Application of Variable Nozzle Turbocharging Technology
- E2 X: G9 I; u, S………………………………………………………… 靳素華 李自強 馮仰利 管浩
: ]- d k& j% P a: }8 K8 ?' rSAE-C2009P107 柴油機噴霧油束的溫度分布研究* X( ]3 A& M$ F2 X4 w- q( P
Numerical Study on Temperature Distribution in Diesel Spray
+ n, L/ B2 B8 r8 {…………………………………………………………………………… 趙立峰 李云清
8 p- U8 d' P; A+ ]- i! S) rSAE-C2009P108 噴油參數對GDI 發動機燃燒與排放特性影響的研究7 T! ^, p9 Z' k% C) }
Study on the Influence of Injection Parameters on Combustion and Emission Characteristics of GDI Engine4 @, }" [3 i/ l# h; |
…………………………………………… 胡海平 吳志軍 胡宗杰 張曉輝 范錢旺
2 e3 l; { a* @& ^# S( `' DSAE-C2009P109 基于BOOST 軟件的某款發動機進、排氣門配氣相位的改進! s1 q$ ^3 i' \9 z3 ^
Optimization for Valve Timing of an Engine Based on BOOST, U/ L. L* ~+ N7 A1 H
……………………………………………………………………………… 黃文凱 周毅
( b n8 C% t( sSAE-C2009P110 汽車進氣系統傳遞損失分析及優化研究3 v& e0 l: b& e! d
Transmission Loss Analysis and Optimization of Automotive Intake System
% k/ u. v' Z% E7 Z……………………………………………………………………………… 湯志鴻 彭鴻
9 P6 C0 t5 ?; n) X3 N6 E7 v9 QSAE-C2009P111 柴油機起動系統的仿真與低溫起動試驗研究* X a( Z8 [$ a1 o
The Simulation and Experimental Research on Starting System of Diesel Engine under Low-temperature
) d" Z! p1 p; Y {3 M………………………………………………………… 王忠 魏長河 葉飛飛 許廣舉4 Y7 ?5 L; f: D
SAE-C2009P112 基于SimulationX 的發動機曲柄連桿機構動力學分析
" @: v* g$ A! s( T! h! |% IDynamics Analysis of the Crank and Connection Rod Mechanism of the Engine Using SimulationX
* I5 \8 c; a% y4 f* B' i……………………………………………………………………………… 梁昆 杜愛民5 Y9 Y& r6 ]$ D' S) H
SAE-C2009P113 動力裝置冷卻系統分布式仿真的研究與實現
, [! A. t ]& k1 m! M: yStudy and Implementation of Distributed Simulation of Powertrain Cooling System
/ m* X1 m" s7 c9 W8 _9 A……………………………………………… 韓愷 趙長祿 朱秀娟 高思遠 張付軍/ }# O6 \4 l1 a s5 a3 ?
SAE-C2009P114 基于Cruise 的履帶車輛動力性仿真方法研究
2 V' X) Z0 r4 C9 x9 {1 r; F- yThe Method of Simulation about Power Performance of Tracked Vehicles Based on Cruise% m9 }1 j/ X: N( v
………………………………………………………… 袁豪杰 張付軍 陸宏澤 汪洋
; V8 R$ W7 I' D# F6 s3 u9 A3 N2 |SAE-C2009P115 自卸車循環工況研究: P' `1 }4 l6 [% d7 A+ w, u
A Research on Driving Cycle of Dump Truck, h0 u8 [- Z/ B$ h+ V# n( |
…………………………………………………………………………… 劉延林 鄧陽慶
% a3 `4 D; B7 O% T, |: V( `2 ZSAE-C2009P116 高原條件下車輛動力性能分析及改進研究
5 h, ~. z! s& c" R, |2 z8 eAnalysis of Vehicle Dynamic Performance in Highland Condition and Its Improvement Research0 z5 m$ H0 R. O. d- j/ M" l) r2 N0 x
……………………………………………………………………………… 石建 劉獻棟 X: i; y! @- }3 \6 J8 T
SAE-C2009P117 汽油機氣缸壓力升高率與燃燒噪聲的關系研究
# M+ e% I) g6 Q: z1 zAnalysis on the Relationship between the Rate of Cylinder Pressure Rise and Combustion Noise in SI Gasoline
/ q. R& s0 N0 B3 z1 L; j _…………………………………………………………………… 王朝軍 姜波 饒利東
0 \/ X I. v5 }+ BSAE-C2009P118 一種新型車用動力———液壓自由活塞發動機
; [4 t( j! b- `9 H6 c3 b' IA New Type of Vehicle Power System———Hydraulic Free Piston Engine- R" A% |' h. {. Q! I; T% P
…………………………………………………………… 趙振峰 張付軍 黃英 劉嘉' {( }, S8 X* W
SAE-C2009P119 CAE 分析在發動機缸體缸蓋設計中的應用7 N2 E% j o$ V4 `
CAE Analysis Apply in Design for Block and Head of Engine! g) [4 j. L2 A
………………………………………………………………… 曾慶強 李鳳琴 徐發揚
4 i e$ B+ B( V+ ESAE-C2009P120 內燃機的EGR 技術及其應用0 u# b* b0 |# L+ N, o2 U
Internal-combustion Engine's EGR Technique and Application
+ q' v) |# e( M……………………………………………………… 鄭素芳 王岳宇 蘇學穎 舒明星
$ u% ]8 {6 m) W8 p6 c% kSAE-C2009P121 內部EGR 對HCCI 燃燒及自由離子生成影響的數值研究
' `+ L4 C3 v3 ?4 TA Numerical Study on the Effects of Internal EGR on HCCI Combustion and Free Ion Formation' K3 X9 w0 ~ V/ Y" ^- b
………………………………………………………… 張志永 董光宇 鄧俊 李理光
; \/ ^/ O e- E9 `" zSAE-C2009P122 混聯混合動力汽車動態規劃算法研究8 t) y; h/ h! C" T3 j5 R7 E
Dynamic Programming Algorithm Research for Parallel-Serial Hybrid Electrical Vehicle& F+ u# _5 Z4 b# B$ V) O [! ]; Y
………………………………………………………………… 左義和 項昌樂 閆清東: H& }/ t- i- _$ T# ~0 |4 r
SAE-C2009P123 重型增壓稀燃CNG 發動機排放控制和標定策略研究
9 F3 u5 |3 E( Z7 y0 I: x- jThe Research of Emission Control and Calibration Strategy of Heavy Duty Turbo Charged Lean Burn CNG Engine
& n& z& g/ l" e) q5 I/ _5 Y………………………………………………………………… 甘海云 劉俊剛 趙向陽
9 c5 @& s' s5 J; M2 W' W/ xSAE-C2009P124 HyperWorks 在排氣系統懸掛點布置上的應用% @' t- i6 B, k- {, S- q
An Application in Hanger Location Determination of an Exhaust System Using HyperWorks
. n4 h2 K( L' N' |6 m' ^……………………………………………………………………………………… 薛軍平
$ [, q+ F5 n" c3 c5 L! nSAE-C2009P125 風冷汽油機缸體的溫度場分析
4 Y6 G7 |! | P* |4 }Temperature Field Analysis of Air-cooled Gasoline Engine Cylinder
/ O& s' B9 C7 Q2 ?( }# u3 ?2 B……………………………………………………………………………… 丁力 杜發榮
, g! g! | o/ N8 M" ?( _" sSAE-C2009P126 基于有限元法的曲軸扭振模態分析5 I- N$ V, o4 {8 M% Z
Modal Analysis of Crankshaft Torsional Vibration Based on FEM2 X9 A; j* s0 v+ j. ?
……………………………………………………………………………… 孫闖 杜發榮, s" a9 V* s8 k. {4 f
SAE-C2009P127 曲軸箱通風系統可視化試驗研究
1 I8 R* k* L1 \8 O3 T6 _) [3 UVisible Experimental Study of Crankcase Ventilation System5 Q- }4 P7 Y6 X! {$ m' B) ] B
…………………………………………………… 王銳 張笛 王茂輝 韋頌 諸曉亮
! H$ J% j ?, d1 E8 q: bSAE-C2009P128 動力總成懸置系統仿真分析& C8 [7 l$ |! K. E
Analysis of Powertrain Mounting System
( Z+ R2 k2 d( y% F5 S# @* o…………………………………………………………………… 宋婷婷 劉美 沈福亮5 S/ N% p# z% y2 M' B$ V
SAE-C2009P129 淺析K14B 缸蓋缺陷產生原因及防止措施# }5 b3 _2 [. f" z
Shallow K14B Head Defect Causes and Prevention Measures% x9 Q6 q- G7 F, T5 f p2 {
……………………………………………………………………………………… 鄧金亮
( l. h& H* I- J- P5 hSAE-C2009P130 內燃機缸內湍流模型概述4 L, V5 D- ~% d: j: D2 ~( B
Summary of the Internal Combustion Engine Cylinder Turbulence Model
0 f# G: J" Z$ y2 M…………………………………………………………………… 孟云霞 李云清 陳琛
- S0 `) o w5 u% Z7 jSAE-C2009P131 DCI-11 噴油器動態響應特性的仿真與實驗研究3 L. ]) o) a4 @3 j& x
Simulation and Experimental Study in DCI-11 Injector Dynamic Response Characteristics- M; U" \1 Y) ` N; C8 o
…………………………………………………………………… 孟云霞 李云清 陳琛
/ k9 {* f8 @9 f) U) |SAE-C2009P132 GT-POWER 軟件在進氣系統赫姆霍茲諧振腔分析中的應用
; Z8 `# D; X0 C. gApplication of GT-POWER in the Intake System Helmholtz Resonator Analysis
4 j# n9 a5 _6 e% |…………………………………………………………… 陳琳 楊亮 趙立峰 徐永江* S0 z. {- {' |. P1 w; p! M$ ^) Y
SAE-C2009P133 汽車迎風面積對發動機室散熱特性的影響研究
_0 k3 |) [" c8 w: e: h+ XResearch of Heat Radiation in Frontal Area of Automobile Engine Compartment. B" y. f+ o% M. d/ D, k
………………………………………………… 于海燕 孟銳 余小東 梁易超 鄭軍- ]" u e3 U* q: Y( H
SAE-C2009P134 共軌柴油機噴油定時控制策略研究
! H- p6 w' ^+ cResearch of Injection Advance for High Pressure Common Rail Diesel Engine
$ L7 X% u7 K4 g" b' N………………………………………………………… 王洪榮 王永富 張幽彤 劉志
1 L# I: L: U: P" ?4 X# u! tSAE-C2009P135 汽油機可變氣門機構的技術動向
" ? v- Z3 H8 N; i F$ G) \Technology Progress of Gasoline Engine Variable Valve Actuation& z& @; x/ Z' w' O
………………………………………………… 鄧偉 楊柏林 張曉宇 王銳 石皓天: t2 I: F/ z" _6 @7 L
SAE-C2009P136 動力總成懸置布置方案對汽車怠速振動影響的研究' z" i7 m4 t( ~& u
Study on the Effect of Powertrain Mount Layout for Idle Shake+ F" ]8 J0 Z/ F
……………………………………………………………………… 李波灝 高巖 周舟
$ _! m, f- D+ U( PSAE-C2009P137 基于改進傳遞路徑分析法的動力總成懸置系統優化及評價
* c5 n8 l4 Z& _( c# [Optimization and Evaluation of Powertrain Mounting System Based on Improved Transfer Path Analysis Technique+ l2 v: ^: E5 W6 g0 ^
…………………………………………………… 龍巖 史文庫 梁天也 周舟 張軍4 u1 [4 w$ m7 W$ v
SAE-C2009P138 基于CAN 的純電動汽車狀態監測和故障診斷系統6 [! S$ b9 d: q: P, c5 U/ ^
Status Monitoring and Diagnosing System for Electric Vehicle based on CAN
$ ` I; }( j0 S( J- z! I4 w; g……………………………………………… 蔡煒旻 曹萬科 南金瑞 林程 孫逢春/ Y% {& X/ @" s* {8 I9 d" H
SAE-C2009P139 基于雙閉環PID 的電動智能車防滑控制研究
/ H" l9 n# v" {' Q7 bAnti-Slipping Control of the Intelligent Car based on Double-Ring PID% F u# c |' X8 A5 l% A p
……………………………………………………………………… 閆斐 黃志輝 羅峰
( G/ h5 i8 X# x' I2 k% j# K/ jSAE-C2009P140 基于多剛體和多柔體方法的汽車懸架振動特性研究, z C# ^3 k$ U$ Z9 m/ k7 I
Vibration Characterization of Automotive Suspension System based on Multi-rigid Body and Multi-flexible Body Method
1 W- `8 }3 E$ j* D- f7 @………………………………………………………… 丁利 于增亮 張立軍 余卓平3 B, J1 T. ]2 G- i y8 Y
SAE-C2009P141 電動車用閥控鉛酸動力蓄電池等效電路模型研究
' ]! C6 e+ ^' s. V1 M8 ]A Study on Equivalent Circuit Model for VRLA Battery of Electric Vehicle
# C' ]3 h; w' h( J…………………………………………………………………………… 王常青 程夕明
7 O! T2 }' @( c# r1 R$ JSAE-C2009P142 基于再生制動的燃油經濟性貢獻率的研究
6 x6 r8 }( }# [" vStudy of Contribution of Fuel Economy base on Regenerative Brake
9 h0 D1 Y% u9 W+ y1 O3 X9 _………………………………………………………………………………………… 葉磊/ ?" z4 u- O$ \0 S
SAE-C2009P143 某電動汽車共模騷擾輻射試驗與分析2 u4 {' y6 o" \- f) A/ y4 O
Experiment and Analyzing of Common Mode Interfere Emission in Electric Vehicle# E5 O# \% e4 l2 I+ R/ `' M2 ~
………………………………………………… 孫鐵雷 林程 孫逢春 曹萬科 陳科, z8 g% j+ F1 \! q# x/ j" X
SAE-C2009P144 混合動力汽車能量管理策略的仿真研究- B& P1 m' c0 y1 j4 X+ t
Energy Management Strategy Simulation of Hybrid Vehicle
L2 g7 i$ X0 S0 o………………………………………………… 解本欣 解治宇 盧山 曲春雨 王瑩" V5 n' [9 W7 A. u/ w3 u
SAE-C2009P145 汽車可變模式電驅動系統設計
+ F) r0 a& | ?1 l8 SDesign of Vehicle Change Mode Electric Drive System' \- F E2 b( F4 e
…………………………………………………………………… 張利鵬 林程 祁炳楠# F9 k( p" T$ c: m; \* F7 u( o
SAE-C2009P146 混合動力汽車蓄電池管理系統的研究8 c' D6 g; x3 n9 {$ k* v
The Research of Battery Management System of the HEV# X) H, i6 n1 V+ G* k5 k, R- p
……………………………………… 張玉龍 解本欣 解治宇 曲春雨 王瑩 盧山 |