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叉車發(fā)動機(jī)與普通運(yùn)輸汽車發(fā)動機(jī)的區(qū)別---請教

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1#
發(fā)表于 2009-12-17 21:48:24 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
叉車發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速、高扭矩,但這還不能說明它與汽車發(fā)動機(jī)的區(qū)別,能從內(nèi)燃機(jī)原理上解釋嗎。叉車發(fā)動機(jī)與汽車發(fā)動機(jī)的區(qū)別在哪。內(nèi)燃機(jī)原理上解釋。 補(bǔ)充:能根據(jù)叉車的實際使用情況來回答嗎,跟汽車的區(qū)別。 為什么選這臺發(fā)動機(jī)可以用于叉車,不能用于汽車。6 V- J6 V, ?, W, o7 \1 d
3 {- e; \1 A$ d  I

: }% ^0 [  k! ^; G$ _8 L4 E能詳細(xì)一點嗎?
4 l" k4 z- M9 H; C很感謝。
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2#
發(fā)表于 2009-12-18 10:17:36 | 只看該作者
車機(jī)和工程機(jī)是有本質(zhì)區(qū)別的,車機(jī)的工作曲線與工程機(jī)的曲線也完全不同,/ a6 m& J0 F, o' s7 \
車機(jī)強(qiáng)調(diào)速度,對中高速有要求,對扭矩是在特定范圍段有要求,低速扭矩用換檔解決,
5 D: b5 {: J8 S+ K工程機(jī)對扭矩要求嚴(yán)格,比如大泵站用的工程機(jī),世界只有幾個牌子可以用,其他都不行,
' R* A  Y, _2 \  j7 X8 ?6 j9 ^; {! e8 Y
原理上解釋就更加簡單,燃燒室的設(shè)計完全不同,這個你可以看各個著名實驗室的曲線,在結(jié)構(gòu)上,活塞設(shè)計也不一樣," ?& X$ {( }5 _% ~0 E9 V% v$ j9 P
為什么只能用于叉車,因為它不適合跑速度,你看一下各種隨車機(jī),都是先考慮跑,再考慮工程用途, 只有短途的鏟車等,是選工程機(jī),短途跑公路的,
3#
發(fā)表于 2009-12-18 10:43:05 | 只看該作者
大部分叉車發(fā)動機(jī)相比汽車發(fā)動機(jī),缸數(shù)少,缸徑大,與農(nóng)用車發(fā)動機(jī)相當(dāng)。
' ~9 Q* E3 S8 ?  v8 i( a比方4113就與6102動力相當(dāng)。' \4 T% s4 y" Y# T3 z
汽車發(fā)動機(jī)能用在叉車上,不用的原因是汽車用發(fā)動機(jī)價格比較高。
4#
發(fā)表于 2009-12-18 10:47:45 | 只看該作者
有道理。。。。。。。。
5#
發(fā)表于 2009-12-21 12:30:34 | 只看該作者
不懂?????????????????、、、
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