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大連CD6140A愛壞的地方,大連與沈陽機(jī)床對比

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1#
發(fā)表于 2009-12-9 11:34:22 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
大連產(chǎn)CD6140A的質(zhì)量也算是可以,現(xiàn)就以下愛出問題的地方講述一下。+ j0 _7 ^) S! o4 ?+ _
/ T! \2 ^4 U7 W6 @( I
一:床頭箱,這個(gè)箱子一軸、二軸易出問題,一軸就是離合器軸,圓寶鍵、摩擦片易磨損,正反車齒輪都是銅瓦的,容易磨損,出現(xiàn)的問題是車銷悶車,電機(jī)過載,主軸箱冒煙,聲音異常。二軸有兩個(gè)單齒輪合并成一個(gè)雙聯(lián)輪的,這個(gè)輪的齊絲愛出來,也會造成聲音異常和換擋失靈。! x1 [/ @* b8 ~. k& T- t
* d! q8 S* Z* S; K, I  S
二:掛輪箱,這個(gè)箱子里最愛出的就是潤滑不到位,齒輪上掛鐵屑,出現(xiàn)嗞嗞或鐺鐺的聲音。9 l8 t2 @2 t; v# [0 P

( y" }8 K! O! D* p. d8 t: D三:進(jìn)刀箱,這個(gè)箱子比較好用,不易出問題,結(jié)構(gòu)比C620--1B的不知好了多少倍。8 R4 u. f  M! N- k$ z
" C) ]9 i, y" B0 o

: B$ Y( B- X) e" Y! I  I' e) r; t$ I四,溜板箱,這個(gè)箱子故障率是最高的,快速按鈕愛出問題,電線也多,電線磨到露線芯后會燒變壓器或快速電機(jī)一直轉(zhuǎn)動。星形體也是一個(gè)愛出問題的家伙,一般的兩三年就要更換,沒必要換一套離合器,只要換昨形體,滾針、彈簧換掉就行了,當(dāng)然要看外套的磨損情況了。外套一般不怎么愛壞。還有就是走刀拔塊配合的偏心軸也愛壞。再有嘛就是中絲杠的中間套,磨損后造成大量的水流進(jìn)了溜板箱??焖匐姍C(jī)就更是愛壞的家伙了,總是進(jìn)水,有一個(gè)辦法,就是在快速電機(jī)的軸后端加一個(gè)蓋,用密封膠封住蓋的周圍,讓水不能從這里進(jìn)去就行了,一般的水都是從這里進(jìn)去的。哦對了,大托板上的小軸承愛壞,壞了后大托板走起來會很重。+ d2 X$ H0 @+ x$ n7 I
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$ f; F+ W: F* y5 o% I總評:大連和沈陽的機(jī)床結(jié)構(gòu)不一樣,各有各的優(yōu)勢,大連機(jī)床好維修,沈陽的機(jī)床稍耐用一點(diǎn),總體精度高,穩(wěn)定,大連的大托板上放軸承以減輕對導(dǎo)軌的摩擦,這樣用起來就感覺大托板很輕,但相對來說穩(wěn)定性就會降低一點(diǎn)。沈陽現(xiàn)在的裝配工工作不負(fù)責(zé),裝配質(zhì)量不是太好,所以總的來說這兩種機(jī)床差距不大,但價(jià)格卻差了好幾千。) q& o8 x- Z/ z$ ^4 R

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發(fā)表于 2009-12-10 06:55:04 | 只看該作者
哥們同意你的說法!
( h: [. _; g( [. j" x) y. n我公司現(xiàn)在普車全是大連的!比沈陽的便宜  售后也不錯 打電話第二天就來人!
3#
發(fā)表于 2010-8-22 23:30:41 | 只看該作者
很喜歡看“老北京”的帖子,又讓我長了不少見識。
$ b! K4 r3 J' p謝謝啦。
4#
發(fā)表于 2010-8-25 20:02:54 | 只看該作者
你對車床的了解蠻多的,這我想問問你,螺紋的三爪怎樣換下來呢?這段時(shí)間想換個(gè)四爪的,換不了..不知道怎樣拆....
5#
發(fā)表于 2010-8-27 20:28:23 | 只看該作者
大連的普車操作方面不如沈陽的,床頭箱內(nèi)部簡單,類似6136,我還是喜歡沈陽的雖然質(zhì)量不如以前但還是不錯的,我最近買了一臺6250挺好的,作工有點(diǎn)粗糙而已
6#
發(fā)表于 2010-8-27 20:29:25 | 只看該作者
長見識啦,以前聽說沈陽6140最好,從此以后不會相信他是最好啦
7#
發(fā)表于 2010-9-17 21:48:37 | 只看該作者
回復(fù) 4# 機(jī)加工小妹 $ X% B& C( t$ \  {4 n

& C; b& }9 M& M; n' s: Y
1 c! Z5 B1 u3 K, u    你的車床是哪種?新式還是老式的,老式的是螺紋連接,得把卡盤逆時(shí)針?biāo)傻粢院?,像擰螺絲一樣擰下來(最后幾個(gè)圈要注意安全,掉下來會砸傷人或車床導(dǎo)軌);現(xiàn)在的車床大部分是新式快裝卡盤,把卡盤后面的六個(gè)螺帽擰松,這時(shí)被螺帽壓緊的法蘭盤就可以轉(zhuǎn)動,將它轉(zhuǎn)到螺帽可以穿出的大孔位置,卡盤就可以沿車床導(dǎo)軌往尾座方向直接退出。

點(diǎn)評

說法正確 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。  發(fā)表于 2011-5-8 13:00
8#
發(fā)表于 2010-9-20 11:59:16 | 只看該作者
回復(fù) 4# 機(jī)加工小妹 / `( m) w, A7 c7 D5 g- j
2 M, n+ ~4 p: J$ {

5 @2 i9 A! I! h# |   低速反轉(zhuǎn),在爪跟導(dǎo)軌之間弄塊鐵,一沖就松了,然后停機(jī)轉(zhuǎn)下來就行了.
9#
 樓主| 發(fā)表于 2010-9-22 22:59:37 | 只看該作者
呵呵,幾天沒看這個(gè)貼子,還真有不少回復(fù)呢。樓上的意見都是可以的。但一定要注意安全。
10#
發(fā)表于 2010-9-28 19:41:25 | 只看該作者
回復(fù) 7# leizhijun100 1 o, W; d, ]" [- v# [

6 j4 i: m" g0 @( X1 H# t& s
& R- M2 s. a: M- |0 m: X& }    非常感謝你的回答,但是他們還是不敢拆下來
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