用于火燒板燃料中的添加劑-替代（TD）乙炔氣

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(一)
- E( v5 ~( _( I+ K- o! n: GTD牌稀土納米工業焊割氣聚合劑
: m+ j& n' a  {- u+ V, O% zTD牌稀土納米聚合劑生成的工業焊割氣優點：切割速度快、割面光潔度高、割縫窄、焊接質量好、操作安全、不燒槍、不回火、不爆鳴、減少金切量、提高加工質量、工作效率。通過比較試驗，在焊接、原料來源、價格、成本、切割大而厚鋼板方面優于美國CHEMTANE2燃氣，英國特利、日本霞普等燃氣產品。
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TD牌稀土納米工業丙烷、丁烷焊割氣聚合劑
TD升級產品使液化氣的殘液量大幅減少，溫度大幅提高，選用該升級產品盡量使用含水量低的液化氣和丙烷，這樣TD劑可使不易氣化的C5-C8成份置換分解，化合反應后參與氣體有效燃燒，提高燃料的使用效率，延長氣體的使用時間和降低氣體的購置成本，提高燃氣燃燒溫度3600℃。
配比量：與燃氣的添加比例按6-8‰配比，如果切割鑄鐵和不銹鋼，添加比例適當增大。
2.
TD牌稀土納米天然氣焊割氣聚合劑
TD牌稀土納米氣體聚合劑技術產品具有國際領先水平，被國家高新技術開發區認定為高科技新產品，該技術是減少能源消耗、提高液化天然氣熱效率的最佳途徑，其技術性能在同類新產品中處于先進地位。
TD牌天然氣焊割氣的性能：節約天然氣使用量提高燃氣熱值，提高燃燒溫度3500℃，使用天然氣焊割氣切割200-500mm的鋼材能輕易的完成，減少天然氣CO2、NOX，H2S,有害物質排放量和殘液量，通過添加燃氣聚合劑0.5%-0.8%，發熱值提高30%，活性提高6倍，減少天然氣使用量35%，降低天然氣購置成本30%。使用天然氣焊割氣必須使用專用的高壓氣瓶和專用的高壓減壓器，以及使用本公司研制的天然氣聚合劑灌裝器。燃氣聚合劑這一技術產品的廣泛應用，使天然氣更加環保、安全、高效，必將為我國能源戰略作出重大貢獻。與燃氣的添加比例按6-8‰配比，如果切割鑄鐵和不銹鋼，添加比例適當增大。

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TD牌稀土納米汽油焊割氣聚合劑
0 c. h" i6 c. S$ qTD牌稀土納米汽油焊割氣聚合劑研制成功，解決了汽油切割機切割不能焊接的技術難題，為全面推廣燃油切割開辟了廣闊的發展空間。使用TD稀土納米汽油焊割氣聚合劑，使切割速度提高40%，節約汽油10%，提高工效20%，還能提高切割機的穩定性、可持續性，提高汽油燃燒溫度3600℃，活性增強數倍，焊接出的鋼板質量高，抗拉抗彎強度均達到技術要求。
( Z% E( X& ~! {8 F4 B3 L, N選用93#汽油作為汽油焊割氣原料，如果沒有還可用70#至90#汽油均可，只用加大TD聚合劑的配用量即可。
- j7 \0 f- a, M2 }4 C$ t0 F配比量：與燃氣的添加比例按6-8‰配比，如果切割鑄鐵和不銹鋼，添加比例適當增大。

4.
TD牌二甲醚與液化氣混配焊割氣稀土納米聚合劑
1)
! D' q( b3 s9 c# j2 \3 e+ C  o二甲醚特性
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1、二甲醚又稱甲醚，簡稱DME。其英文名稱為dimethyl ether，分子式為CH3-O-CH3，相對蒸氣密度（空氣為1）1.62，爆炸范圍：3.4—27.0%（V／V），引燃溫度：350℃，二甲醚易溶于水，醇和乙醚中。

二甲醚具有惰性、無腐蝕性、無致癌性、幾乎無毒。二甲醚在空氣中長期曝露不會形成過氧化物。在常壓下是一種無色氣體，有醚類特有氣味。二甲醚含氧原子，熱效率高、燃燒完全，尾氣潔凈無黑煙，是環保燃料。

隨著石油連年漲價和車用、民用燃料環保問題的提出，二甲醚作為潔凈環保燃料，日益引起各界關注。

不久的將來，二甲醚可能成為一種重要的燃料。

石油制品連年漲價，而煤基二甲醚成本低。二甲醚將全面替代液化石油氣，部分替代柴油。

2、二甲醚的燃料特性:

（1）二甲醚是環境友好的非污染物，溶于水，可降解。

二甲醚分子溶于水，在大氣對流層可降解溶于水：雨雪可將二甲醚從大氣中吸收下來，不會一直留存在大氣層。

降解：在大氣中大分子變小分子、長碳鏈變短碳鏈，最終分解為二氧化碳和水。

（2）二甲醚燃燒效率高，需氧量少。

二甲醚分子中含有氧原子，燃燒需要的空氣量少：

CH3OCH3+3O2=3H20+2CO2，每kg二甲醚燃燒需氧量1.46Nm3

液化氣：C3H8+5O2=4H20+3CO2，每kg液化氣燃燒需氧量2.55Nm3

（3）二甲醚是潔凈燃料—潔凈、無黑煙。

二甲醚燃料中成分簡單，且含有氧原子，空氣混合要求低，燃燒完全，潔凈無黑煙。

（4）二甲醚摻燒經濟效益最明顯—摻燒替代比1：1。

與液化氣摻燒時，比例不超過25%時，與液化氣的替代比為1：1。

原因：需氧量少、熱效率高，燃燒完全單獨做燃料時，與液化氣的替代比約為1.3：1。

（5）目前二甲醚摻燒更合理—燃燒器選擇。

與液化氣摻燒時，如二甲醚比例不超過25%，可沿用液化氣燃燒器；單獨做燃料時，可用天然氣燃燒器；最好使用專用燃燒器。

原因：需氧量、華白指數的差別
; W2 L1 _" U7 S# U華白指數：單位體積熱值/(相對比重)1/2

（6）二甲醚對運輸及密封要求簡單—密封材料。

與液化氣摻燒時，比例不超過25%，可沿用液化氣儲運、輸送及燃燒器密封件和軟管；單獨做燃料時，密封件和軟管不能用耐油橡膠（如丁腈橡膠），需更換密封件和軟管。可改用聚四氟乙烯等，O型圈改用特殊橡膠。

2)
TD牌稀土納米聚合劑在二甲醚中的作用：
為了降低液化氣購置成本，現在很多液化氣站采用混入一定量的二甲醚來降低成本，但是如果摻混量過大，會造成燃氣燃燒不穩定或無法燃燒，加入TD牌稀土納米聚合劑后，可以改善燃氣燃燒不穩定和無法正常燃燒這一問題，并且提高火焰燃燒溫度，減少殘液量，提高摻混比例，按二甲醚加入量的8‰比例加入后，可以提高燃氣燃燒溫度300-500℃和適當加大二甲醚的加入量。
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3)
" N$ r, Q( I+ A! }使用中的問題：
4 `- C( y$ N1 Q# d; l如果液化氣C5含量過大，二甲醚摻混比例不可過大，TD牌稀土納米聚合劑也要加大并且增加燃料成本。

cmx

$ O/ L  w  I, I" a5 j不懂，是科盲一個。但我知道“納米”是很少用到的長度單位，更知道是“高科技”的標志。也用過“高科技”的產品---“納米自行車內胎”也見識過“乙炔王”。。。