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樓主: 寶龍

氣缸橫置的發動機

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11#
發表于 2010-7-20 21:17:58 | 只看該作者
水平対置的,利于平衡,但占用空間大
12#
發表于 2011-7-1 22:20:55 | 只看該作者
這種配置好像沒有太大的優勢。
13#
發表于 2011-7-30 21:19:51 | 只看該作者
謝謝樓主 長見識了!!!
14#
發表于 2011-8-1 12:26:15 | 只看該作者
氣缸橫置有何優點呢????????????????????????????????????????????????????
15#
發表于 2011-8-11 10:36:09 | 只看該作者
沒見過,第一次見,謝謝了
16#
發表于 2011-8-12 08:13:58 | 只看該作者
好東西,見識了,聽說過
17#
發表于 2011-10-23 01:57:27 | 只看該作者
寶馬摩托也有水平對置雙缸發動機,很多坦克(蘇聯系列)都是對置柴油機。0 S* @* x) H9 `0 T( @
來康明的飛機發動機,也是。最后,再發個我的收藏品,水平對置四缸模型飛機發動機。) Z# t8 S% m$ O; K- _$ d
: P4 w! b5 H  h+ R7 F: }/ v
18#
發表于 2011-10-25 15:53:55 | 只看該作者
頂一下,頭一次見到這種發動機。平衡受力,不過潤滑確實是個難題。
19#
發表于 2011-11-3 00:07:53 | 只看該作者
斯巴魯的水平對置發動機。水平對置發動機震動小、噪音低。
20#
發表于 2011-11-3 20:28:20 | 只看該作者
斯巴魯汽車 全部都采用水平對置發動機
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