請了解正面吊的人進來

睿智的狼

正面吊最大的特點，一是可以跨箱作業，即可越過堆垛1～2列集裝箱，或者跨過1列鐵路車皮，進行集裝箱的裝卸；二是可以代替岸橋，裝卸駁船艙內位于碼頭地平面之下的集裝箱，最遠距離可達艙內第3排。此外，與叉車相比，正面吊的起重量較大，作業更靈活，堆垛堆得更高，作業效率也較高。
現在正面吊有著很廣闊的市場

請了解正面吊的人來談談經驗,討論技術問題.也歡迎拋磚.

開心

, v( D+ v3 U$ _7 m0 I還真不清楚，從百度搜了幾張看看，有明白的請分享

港口維修

好像正面吊不可以裝卸駁船吧，因為一般駁船艙底有2、3層呢

51機械動畫

正面吊很實用，我最近的港口物流圖紙中用到過。

xuwenguo

據我了解,正面吊在堆場里用的比較多,在岸邊也是配合駁船船吊作業,目前還不能代替岸橋和門機.我們公司正面吊的品牌有:卡爾瑪和CVS兩種.

841031

我們用地卡爾瑪地，都是在堆場中幫忙裝卸車用啊！

polpiero

我們公司現在暫時還只用空叉。

nanzi770

有需要正面吊學徒的嗎？人在上海 詳細的可以電話談 15900976753   QQ 317662487

江南白衣

正面吊是堆場內機械，不是岸邊設備，當然不能卸船或裝船。一般是用來裝車或卸車的，主要用于裝卸重箱，空箱大都采用堆高機裝卸，用正面吊油耗高且效率低下。廠家品牌有卡爾瑪，林德，PPM，柯尼，三一，通瑪科等等....一般公認卡爾瑪為正面吊第一品牌。

篵頭洅淶

胡說八道，正面吊我見的多了，那里像他說的那樣呀
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