發(fā)動機怠速振動大,低速和高速均不振動---請教

追峰在線

有一款單缸四沖程汽油發(fā)動機在怠速3000r/min時振動大,低速(2800r/min)和高速(高于3000r/min)均不振動。
+ I! _! D5 X' y2 |3 T7 v3 _
請教各位前輩幫忙,先謝謝了.

自然

如果是汽車發(fā)動機的話，有的車是這樣的，它的諧振頻率正好就是你說的那個點也不出奇。

泊比

怠速3000r/min？？不振動？？
振動主要來至兩方面：活塞直線運動的不平衡慣量和燃燒！通過測其振動平率可以判斷是那種振動起主要作用（燃燒頻率是慣性頻率的一半。當(dāng)然，也可能是發(fā)動機的諧振頻率過低或與臺架共振。
8 I- K! |- _/ N& A& X; X6 r& l找到原因，對癥下藥，或是配重平衡，或是優(yōu)化燃燒。或優(yōu)化箱體、固定點！

追峰在線

謝謝各位版主的講解。
也有共振動的可能。1000臺機器，也就只8-10臺有這種情況。磁飛輪的動平衡也在要求范圍內(nèi)。
: Q7 h' a2 |2 j5 e2 h: Q. x: \, L* N后來我取消了一個有共振的零件就不明顯了，最終的解決方案也是針對共振問題。
諧振頻率，是指哪些的，請大家?guī)椭v解，謝謝！

瘋狂內(nèi)燃機

我也來學(xué)習(xí)一下啊，除了怠速之外只有3000轉(zhuǎn)時振動明顯說明這個轉(zhuǎn)速是個共振點，發(fā)動機的振動噪聲主要分為機械噪聲和燃燒噪聲，一般高轉(zhuǎn)速時機械振動噪聲較明顯，而高負荷時燃燒振動噪聲起主要作用，你說取消了共振件后情況變好了，可以肯定是共振的問題了，解決方法應(yīng)該是提高發(fā)動機的諧振頻率，這樣出現(xiàn)共振問題的機會就會較少，具體怎么做，我也不太清楚，我們可以繼續(xù)討論討論。

追峰在線

提高發(fā)動機的諧振頻率一般有哪些措施，請各位指教。謝謝了。