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航母艦載機 L-15

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發表于 2009-10-23 18:44:08 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
L-15將成為我國第一款航母艦載機

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 樓主| 發表于 2009-10-23 18:47:39 | 只看該作者

烏克蘭公司愿與中國合作全力為L-15提供發動機

據烏克蘭《基輔郵報》12日報道,由烏克蘭提供的Al-222-25新型噴氣發動機已運抵中國,這意味著,中方研制的L-15“獵鷹”高級教練機終于能夠進行超音速性能測試,向鑒定試飛階段又邁進了一步?!矮C鷹”的成功,少不了烏克蘭的技術貢獻(參見本報7月31日、9月29日相關報道),該機的“心臟”制造商——馬達西奇公司,更被譽為當之無愧的“馬達沙皇”。
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視中國為更好伙伴
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馬達西奇公司(MotorSich,簡稱“西奇公司”)位于烏克蘭扎波羅熱市,是世界知名的發動機生產商,主要為固定翼飛機和直升機提供動力系統。早在蘇聯時期,它的產品就出口到90多個國家,有“蘇聯航空工業的心臟”之稱。2008年,馬達西奇公司的出口額為1.6億美元,占烏航空產品出口總額的50%。
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然而,近10年來,烏克蘭航空工業一直在美、歐、俄的夾縫中煎熬,總產值只占全世界的0.1%。馬達西奇公司總經理博古斯拉耶夫指出,公司每年用于研發新發動機的經費約1800萬美元,資金缺口越來越大;在必要情況下,為確保自身的生存,馬達西奇公司可能將所有資金投入一個重點項目,即為中國L-15教練機提供發動機。  }. D" U- R$ `: @4 u
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此外,馬達西奇公司還在為俄羅斯戰略巡航導彈提供發動機——別看俄烏在政治上不和,雙方在經濟方面的合作仍然很多。但隨著中國的經濟實力增強,相比較而言,該公司還是更樂意與中國這樣的伙伴開展合作。: D$ h# x7 j6 X4 B9 t, G: L

" G8 j( u. N, J4 n7 Q" i; o0 iL-15是“救命稻草”?
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2009年初,烏克蘭防長葉哈努羅夫曾對中國進行友好訪問。訪問結束后,葉氏稱中烏軍事合作已進入新階段,希望與中國聯合生產L-15“獵鷹”高級教練機,共同拓展高端市場。他特別強調,如果合作能夠實現,烏空軍將首先訂購L-15,并在境內建設該機的組裝生產線,以取代現役的L-39“信天翁”教練機。' b7 q/ z  [( S4 W7 ~4 K
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L-15兼具空戰和對地攻擊能力,是一種性價比很高的機種。據披露,中國于2002年初啟動該項目后,烏“進步”機械制造設計局為原型機提供了DB-2發動機,承擔批量生產任務的則是馬達西奇公司。應該說,中烏在L-15項目上的合作早已開始?,F在烏方提議在其境內組裝生產L-15,正是看中了其優異性能和廣闊市場前景。% q% i4 j/ m; j2 Z5 E- s1 @& `
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受經濟危機影響,烏克蘭貨幣貶值,企業破產,政府大規模對外舉債,國內軍工企業的處境更是雪上加霜。據悉,烏克蘭軍用飛機制造業以前每年可生產350架飛機,但現在已沒有來自軍方的任何訂貨,只能靠為國外客戶生產零部件度日。如果能爭取組裝生產中國制造的L-15,對烏軍工企業來說,無疑是一筆可觀的買賣。
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 樓主| 發表于 2009-10-23 18:48:50 | 只看該作者
期盼一顆中國“心”啊
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發表于 2009-10-23 22:30:00 | 只看該作者
用教練機當艦i載戰斗機可能還不太合適吧?教練機主要是培養高級飛行員的,其航程和載彈量都較小,難以發揮很強的戰斗力
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發表于 2009-10-23 22:36:39 | 只看該作者
不錯啊,有美元是頂用啊。我們說是說教練機,誰能真的管得了它實際上是教練機還是戰斗機?
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發表于 2009-11-11 08:51:06 | 只看該作者
至少可以為培養艦載機飛行員提供一個良好的平臺。
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發表于 2010-3-13 22:45:52 | 只看該作者
多謝不設權限的分享: b8 U# p8 I" i* V4 L
國產所有戰斗機都希望有顆中國芯
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發表于 2010-4-20 17:53:31 | 只看該作者
至少可以提供一個起步的平臺。
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發表于 2010-4-29 17:47:23 | 只看該作者
呵呵,愿祖國早日強大
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