旋風切削在經濟型數控車床上的應用

guming1234

關于旋風切削在經濟型數控車床上的應用：
   近期有點空閑，于是決定把自己的專利產品（用于機床加工的旋風切削裝置），深化應用一下。
   十多年的旋風銑使用經驗，總是覺得它在普通機床的使用還是不夠完美，正好近期廠里加了幾臺經濟型數控車床，好！就在它們上面加裝使用......
   經過針對這種車床尺寸參數稍微設計了一下，幾天后新的旋風銑就被我心沖沖地裝備在它們身上了，接好電后，細細檢查一遍，合上開關。嗨！運轉平穩，可以使用。
   因為先試車的車床是無級變速，這種變速使車床在三四百轉速是無力的，所以讓我的試車頗費一些周折，最后還是在齒輪變速的另外一臺上完成了試車，這是后話，這里還是先說說試車效果吧。
  我試車的是2.5模數的蝸桿，效果完全達到而且超過我的預期：
一，加工速度相對普車來說快了許多。
6 _# l$ ]8 k4 P5 E1 i  \3 \二，就是多頭蝸桿的分頭問題，我試車的是雙頭的，結果加工后的蝸桿分頭非常均勻，用齒厚卡尺幾乎量不出厚薄。這可是旋風銑加工多頭蝸桿最頭痛的問題啊！
三，加點程序可以漂亮去除蝸桿進頭和出頭的毛刺，這點實際也是頗重要的吧。
/ ]6 M0 F3 K1 [另外象防鐵屑飛濺，加噴霧泠卻等等優點咱就不多說了，不然有點吹牛之嫌。   
# ~9 G" W- B, p: p2 j  看到這里有旋風銑經驗的老師父可能要說我是在騙人，因為象這種經濟型數控車最低轉速也是三十轉以上，而旋風銑轉速一般在二，三轉的時候效果才好。嘿嘿，我還有一個“法寶”（一種掛式變速器），可以方便裝在車床后面上下皮帶輪中間，現在這個速比定為1：50左右，好！問題解決。就說這個，希望不要有人說我做廣告秀。
1 x5 ~/ C5 _# J) ?2 v: M) I# A  最后我的結論是：旋風銑這種古老的加工工藝結合現代簡單數控技術也能揮發青春威力，珠聯璧合！！！
0 D  u9 f% ]8 H$ v5 U隨文附二張照片，以做參考。

mnbvcx1618

厲害，不知道有沒有梯形內螺紋的精度如何？

guming1234

要保證精度，一般只能加磨床這道工藝了。不要說內螺紋，就是外螺紋也難心保證精度，不過前題是精度有多高？

lispiano

看不太明白

guming1234

樓上兄弟，你是說我文字表達不清楚還是你對于這種工藝流程不明白？還是？

ddss3322

你這是內旋吧老大？銑多頭的話螺旋升角要很低的蝸桿才行，不銑多頭的還犯不上用數控。要么你就是有很好的刀，可以保證換刀很少

guming1234

哦，看來兄弟也有經驗的，這個裝置我切過外圓50的4模的單頭蝸桿和2模數的三頭蝸桿，如果想加大范圍得用大孔的。

秋日細雨

一般升角超過15度內旋風是加工不了的而且外圓也不能大如果外圓大的話加工10度都很困難，LZ僅僅是加工2模數的三頭蝸桿，假如是2模數的6頭蝸桿呢？外圓50的4模的2頭蝸桿或者3頭或者4頭蝸桿呢？那您要把內孔做到多大呢？

mnbvcx1618

通止規能行就好 3# guming1234

guming1234

回mnbvcx1618 ：“通止規能行就好” ，在加工大一點口徑時，這個要求可以達到。
$ t- S7 e8 M5 [0 v* E  s+ M回秋日細雨 ：“一般升角超過15度內旋風是加工不了的”這句話說得太絕對了，我這個裝在經濟小數控上的裝置就加工過外園20，導程18，齒高2MM的三頭絲桿，我大致算下，升角要扳到17.6度，而且加工時工件和機器內孔還有很大間隙。