本帖最后由 dongjingzhij 于 2009-10-8 20:44 編輯
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+ ^/ G6 w5 C t$ P) e9 F續(xù)貂一下,在此補上原理圖:7 Q" d0 K" U5 w; F G2 r
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2009-10-8 20:02 上傳
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前輪的動量輪(陀螺)旋向必須與車輪前進方向一致。這樣當車身“意外”
. J( r! o) Z- r2 E左傾時,由于陀螺進動效應(yīng)而自動左轉(zhuǎn),從而通過轉(zhuǎn)向并繼續(xù)前行而將車. k' U) ^/ Q- q5 @) A3 m7 U
身從左傾狀態(tài)改出。如果是“意外”右傾,則自動右轉(zhuǎn)。: v( I& {% _( J2 B* q( ^) m& m4 L+ V
6 c% @5 |: L1 i. Q: |' v$ w7 Y& @
示范錄像中的末尾可以看到由于失去前進速度,車身最終會翻倒,好在此
' _+ x m" _/ H$ f# A( r時沒有前進的速度,孩子因此不會摔得太厲害。為克服孩子手上的阻力,
3 u1 E! D3 L! l這個動量輪必須轉(zhuǎn)得比較快或者比較重以提供“足夠大”的進動力。
$ z' `* q8 ^* P! k1 [. H, L: J
0 ~/ j4 p7 H8 j/ m然而這樣的設(shè)計使得主動操縱龍頭左轉(zhuǎn)彎時,車輛會“加速”向右傾倒。
9 w4 D: Y" C) t. M# y因此要求騎車人必須主動+提前向轉(zhuǎn)彎方向移動重心---好在這符合習(xí)慣。8 j6 q- ~; H3 j6 _( x* [' \
4 b. ^* U9 O* b" [* e5 `) J這也解釋了人們?yōu)楹文堋叭霭选彬T車---前提是要有一定的速度,前輪才能
( U! Y R- G& C/ D v5 U# v* g提供顯著的進動效應(yīng)。當然這個“撒把”動作的實現(xiàn)還需要主銷后傾的支持,7 T5 w' P3 Y( _/ B* Q' @: R
以保持直線前進時的穩(wěn)定性。有了這個陀螺前輪,就能以更慢的速度“撒把” 3 h: K; m$ h4 ^, k5 E2 k* z
) X0 ^) S/ @! r3 |- K: C& h, l. f+ |關(guān)于進動效應(yīng)的另一個有趣的應(yīng)用,請看:
* E& g9 H+ @: K( v; Chttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=114327&extra=&page=1# N- l0 ~; x l. e3 }1 \$ S
2 Y5 z6 j1 U" Q如有謬誤,請指正。 |