壓縮機壓縮氣體時的壓力怎樣才能不在曲軸上？

單熱源 · 發表于 2009-10-7 10:54:19

我想改變它的用力點.與用力方向.

samsun185 · 發表于 2009-10-7 22:41:56

氣體壓強最高的的時候，必定要產生最大的壓力

單熱源 · 發表于 2009-10-7 22:46:53

是啊!就是要把這壓力不要在轉動的曲軸上啊.這樣壓縮時就少需好多的功啊.

zyx1973 · 發表于 2010-1-22 10:11:31

省力不省功,減小活塞的面積就可省力了,高壓油泵就是這個道理.樓主可別打永動機的主意.

怕瓦落地2011 · 發表于 2010-1-22 17:47:44

歷史上有很多人費盡心機想制造一種“永動機”可都以失敗告終，樓主不會就是那種人吧！！

單熱源 · 發表于 2010-2-7 21:46:59

本帖最后由 XUZHIPING1313 于 2010-2-7 21:49 編輯

你沒有明白我的意思，我只是講在壓縮時氣體產生壓強。但是不要把這壓強在轉動的曲軸上。我也知道省力不省功。但是能減少機械所需的機械能。一個壓縮機并不是只講壓縮氣體需要的功。是壓縮氣體所需要的功加機械的機械能。這兩者才是整個機械所需的功。所以用不同的方式做就有不同的機械能。也就達到減少整個機械所需的功率。

郭山 · 發表于 2010-2-8 08:13:30

徐哥：真是位高人呀，能否把你的發動機動畫發上來，或是發到我的郵箱，NYMGS@126.COM

非池中 · 發表于 2010-2-8 08:31:50

我有個想法就是做成多缸的就像發動機那樣，來互相抵消對方的側向力，當然了具體的結構是要仔細的考慮的

p_p_5566 · 發表于 2010-2-12 23:13:29

整體只是抵消而已，個體不會消除或減弱，不符合樓主的意圖

孫啟明 · 發表于 2010-2-15 10:44:34

曲軸是驅動活塞動作的動力來源，你讓它不受力，那么活塞所需要的力從何而來？

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壓縮機壓縮氣體時的壓力怎樣才能不在曲軸上？