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國產大飛機明年宣布啟動訂單 首批或為90架

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1#
發表于 2009-9-24 08:32:20 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

3 ]+ H6 J3 z/ g中國造大飛機的市場開拓將不限于國內,其目光還將投向全球。中國商用飛機有限責任公司(簡稱“中國商飛”)市場營銷部部長陳進昨天稱,國產大型客機C919預計于明年上半年宣布啟動訂單,訂戶中將有外國航空公司身影。這是中國商飛首次對外披露國產大飛機市場營銷方面的實質性進展。
" w- K& w# V( z0 y' C& s陳進昨天在北京國際航空峰會上向記者透露,中國商飛正在與潛在的國內外啟動用戶進行接觸,有望于明年上半年確定一定數量的啟動訂單。“由于啟動用戶通常可獲得飛機價格等方面的優惠,因此啟動訂單的數量會有一定的限制。”陳進表示,他個人希望C919能獲得90架左右的啟動訂單,因為與C919的名稱相對應,9是一個吉祥的數字。
" H: v1 s0 `4 c. g4 D6 j0 NC919是中國商飛研制的首款大型客機,C919中的“C”代表“中國”,第一個“9”寓意“天長地久”,“19”則代表我國首個大型客機的最大載客量為190座。據陳進介紹,C919的初步設計為全經濟艙168個座位。該型飛機計劃2014年底首飛,2016年取得適航證并交付用戶。1 i' {* w# e" X$ W5 O' Z
目前,C919大型客機項目正在進行動力裝置(發動機)的國際招標。中國商飛上周透露,已于9月14日分別接受了普惠公司、古德里奇公司、美國通用電氣公司和法國斯奈克瑪公司的合資公司CFM公司就大型客機項目動力裝置提交的建議書。C919將在今年年底選定引擎供應商。
9 Z! _5 D$ d. L% f  {* ^! A. v; TC919大型客機總設計師吳光輝昨天向北京晨報記者透露,在敲定外資發動機供應商的同時,并不排除未來將適時裝配我國自主研發的發動機。“使用自主研發的發動機我們有自己的內部時間表。”吳光輝說。
# i: K" t5 p$ ]. h陳進昨天還進一步列舉了C919作為“后來者”與波音和空客現役飛機相比的兩大亮點:經濟性和環保性。他解釋說,由于選用節油12%至15%的新一代發動機以及更佳的氣動布局和更多的復合材料,C919的直接使用成本將比競爭機型低10%。在環保方面,C919的污染物排放量將比目前的飛機低50%。

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2#
發表于 2009-9-24 09:49:04 | 只看該作者
9比較吉祥,火箭上畫個佛祖吧

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游客
  發表于 2012-5-6 16:50
其實可以畫個老衲的頭像  發表于 2012-5-6 16:50
3#
發表于 2009-9-24 10:58:56 | 只看該作者
實際上只要用了外國的發動機,結局只有兩個,要么是歐系飛機,要么是美式飛機,不存在第三條道路
4#
發表于 2009-9-24 10:59:49 | 只看該作者
9比較吉祥,火箭上畫個佛祖吧
9 B8 j; v2 `, S3 V% w0 v% Q1 f揚天測量 發表于 2009-9-24 09:49
( G) A! X& P1 x3 F4 c1 c: I
那怎么好啊?不是科學嘛,有不是釋迦牟尼
5#
發表于 2009-9-24 11:45:59 | 只看該作者
"由于選用節油12%至15%的新一代發動機以及更佳的氣動布局和更多的復合材料,C919的直接使用成本將比競爭機型低10%。在環保方面,C919的污染物排放量將比目前的飛機低50%"# h( x8 `4 w6 E
這個很難說是優勢,難道等你幾年后做出來了人家幾年后的新飛機還是采用那些油耗高的發動機嗎?
6#
發表于 2009-9-24 22:31:36 | 只看該作者
實際上只要用了外國的發動機,結局只有兩個,要么是歐系飛機,要么是美式飛機,不存在第三條道路
7#
發表于 2012-3-19 20:27:12 | 只看該作者
現在訂單有250架啦!!!
8#
發表于 2012-3-31 20:59:25 | 只看該作者
關鍵是質量要上的去,不然賣得越多,到時維修成本就越高!
9#
發表于 2012-4-8 09:53:41 | 只看該作者
嘿嘿中國雄起,大飛機還有我們學校同志參與的,頂起
10#
發表于 2012-5-6 12:52:31 | 只看該作者
并不排除未來將適時裝配我國自主研發的發動機。“使用自主研發的發動機我們有自己的內部時間表。”吳光輝說。期待
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