液壓缸出現(xiàn)振動(dòng)的問題，求助

kaka7912590

在一個(gè)壓機(jī)的調(diào)試過程中，液壓缸活塞伸出時(shí)運(yùn)動(dòng)挺好，但在活塞回來時(shí)，會(huì)出現(xiàn)液壓缸振動(dòng)現(xiàn)象，并且是在活塞快回到終點(diǎn)時(shí)振動(dòng)更強(qiáng)烈，后來將活塞的回行速度通過節(jié)流閥進(jìn)行調(diào)節(jié)變慢，效果會(huì)好點(diǎn)，請(qǐng)問前輩們是什么原因？怎么樣解決？

qiaoyj2008

1．油缸進(jìn)了空氣
       這是產(chǎn)生爬行的主要原因之一，也是油缸產(chǎn)生不正常聲音和抖動(dòng)的重要原因之一。
2．滑動(dòng)金屬面的摩擦聲
7 \' ?( _7 e! I3 l6 m; y      當(dāng)滑動(dòng)面配合過緊，或者因拉毛拉傷，會(huì)出現(xiàn)接觸面壓過高，油膜被破壞，造成干摩擦聲，拉傷則造成機(jī)械摩擦聲。當(dāng)出現(xiàn)這種不正常聲響時(shí)，應(yīng)立即停車，查明原因。否則可能導(dǎo)致滑動(dòng)面的燒接，釀成更大事故。
3．內(nèi)部泄漏也會(huì)產(chǎn)生異常聲響
& D3 A/ Z" j/ a* x9 d5 W8 A       因缸壁脹大，活塞密封損壞等，壓油腔的壓力油通過縫隙高速泄往回油腔，常發(fā)出帶“咝咝”聲的不正常聲音，應(yīng)予以排除。
3．因密封而產(chǎn)生的摩擦聲和振動(dòng)
/ A- q7 Y  L% Y  F: E; q    ①V形密封圈被過度壓緊，尤其是丁腈橡膠(常用)制造的V形圈會(huì)因此而產(chǎn)生摩擦聲(較低沉)和振動(dòng)。
  H9 b4 t7 I0 f+ K- Y    ②防塵密封如L形和U形密封圈壓得過緊，從形態(tài)上看，具有刮削污物的效果。但如果刮削力過大，則滑動(dòng)面的油膜將被切破而發(fā)生異常聲響。遇此情況，可適當(dāng)減少調(diào)節(jié)力，用很細(xì)的金相砂紙輕輕打磨密封唇邊的飛邊和活塞桿的外圓面，旋轉(zhuǎn)打磨，不要直線打磨，打磨時(shí)注意勿使唇邊和活塞桿受傷，否則解決了噪聲，引來了漏油。必要時(shí)可更換唇邊光潔無飛邊的密封圈。支承環(huán)外徑過大要減少。

御豹

講得好詳細(xì)~

kaka7912590

謝謝qiaoyi2008前輩，我這個(gè)液壓缸是剛生產(chǎn)的新缸，并且我也運(yùn)行了好長時(shí)間，為什么我把速度降低了聲音就不怎么響了，情況好多了。

自然

2樓的強(qiáng)人幾乎把老底都掏給你了，說得已經(jīng)沒法再清楚了。也要自己動(dòng)動(dòng)腦的。排故障的時(shí)候，如果故障產(chǎn)生有多種可能，如果條件允許，應(yīng)該要重復(fù)試驗(yàn)，如果你就做了一次就搞定那8成是運(yùn)氣。活塞縮進(jìn)時(shí)，聲音在什么部位？是什么樣的聲音？調(diào)慢速度后重復(fù)兩次再伸出來再縮進(jìn)去有什么變化？嘗試高位放氣沒有？有沒有泡冒出來？活塞桿表面有什么痕跡沒有？每一個(gè)都是線索。

皇家區(qū)區(qū)

液壓缸是垂直放置的吧？而且節(jié)流閥前面有一個(gè)液控單向閥？考慮一下缸體或者活塞自身重力對(duì)速度的影響！

joey.huang

請(qǐng)說詳細(xì)點(diǎn)
有沒用平衡閥.
# l# O. h/ }3 O- s% E最好把平衡閥的資料給出來
6 ], s! X; _( @) ]還有詳細(xì)的原理圖
還有你有沒檢查你的導(dǎo)柱有沒不平行,導(dǎo)柱磨察的嚴(yán)重???
2 O) ^) i! w* x( i振動(dòng)問題很復(fù)雜,可能產(chǎn)生共振
請(qǐng)樓主將信息說的詳細(xì)點(diǎn)

zjhioau

2#講得好詳細(xì)

wzqwzqwzq

快到底時(shí)爬行？？？多半是后缸頭焊接導(dǎo)致尾部缸體變形所致

液壓小生

也可能是液壓來的不夠穩(wěn)得原因吧，造成異響爬行的原因很多。也希望能跟前輩們學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)！