導向套材料問題---緊急求助

雁子

沒找到鋁錫青銅和HT300材料

現在只能用45號鋼或40Cr以及35CrMo做導向套和活塞，那么
$ W" e4 k  r" N+ O0 A2 {) Q
$ [2 I7 }# f# |% A5 I- k3 Y1、用前三種之中的哪種材料好呢？

2、對于所選的這種材料的熱處理有什么要求呢？
* [; l+ X" h1 s4 \
3、對于所選材料的密封件有什么要求呢？
6 |8 `6 r4 F2 }4 t+ ?$ o" s+ O
4、對于所選材料的尺寸以及相配合的液壓缸的缸筒的尺寸有什么要求呢？


' w% B2 W' d0 t& `; x6 K很著急！請幫幫我，謝謝！

tomscat

HT300,國外有的用GGG40，相當于HT450，耐磨比較好。

雁子

可是這個材料找不到啊，現在只有上面說的幾種材料。

羚羊

用45號鋼可以
+ S, `% `6 f* q" ^5 e如果大件就用45號鋼的鍛件
; \: x7 [/ W6 C! t- R0 \強度夠就不用調質
一定要用導向環，不能讓它們直接與缸筒和活塞桿接觸
5 P' R4 H8 X/ g# F間隙與你缸徑、桿徑壓力等都有關（0.4～1mm)

微米級

用鋼比較危險，有可能拉桿，多用導向帶吧。可以用HT200，鋅合金也可以試一下。

雁子

羚羊姐，您看導向套和活塞桿的間隙行嗎？

迷糊

在濟寧會找不到灰口鑄鐵？玩笑開大了吧。
http://www.google.cn/search?hl=z ... A2&aq=f&oq=

軸研小草

材料找不到不能作為借口啊  什么地方用什么材料最佳應該以科學為根據，不能瞎對付。

羚羊

, n6 [2 Y; U$ H; {3 d: N
想問你公司是油缸生產廠還是你在設備設計時要用
如果是設備上用建議你們去找專業生產廠家購買
從專業角度上講，你圖紙問題太多
油缸活塞上不采用O形圈的密封，導向帶太窄（很快會磨損），可采用組合密封
  w( K2 w9 G$ @: }5 e* K導向左端面溝槽處強度問題是否考慮
6 x$ v+ J% W& e缸筒公差選用也不太合理（H7、H8）

陸南

1、肯定是45，油缸最大的問題通常是拉缸，這個是無法避免的。設計的要點不是避免拉缸，而是出現拉缸之后怎么樣更容易保養，維修。很簡單，缸體比柱塞難維修，所以柱塞的材料要比缸體軟，壞的時候先壞柱塞，維修就容易了。
2、絕對不要熱處理，如果你的缸體也是45的，而且經過調質，那普通的45做柱塞的話，壞的時候就是先壞柱塞。
3、密封件這類東西，常用的O/Y都可以啊，最好加墊片上去，因為你也不知道加工出來的東西間隙有多大，圖紙畫的是另外一回事。
4、間隙這個東西我畫的時候都是H8/f78，這個無所謂的，按照你圖紙的尺寸，要是我畫的話，5～10絲就可以了。
另外，羚羊姐說的導向環的問題是關鍵，你的那個太窄，偏載的時候先偏的是兩邊，你這么窄裝與不裝沒什么差別。要是我的話，兩邊的密封到端部的距離盡可能的短，有個3mm足夠了，而且這個直徑要比缸徑要小1個毫米。密封槽到導向槽之間的距離要少，之后所有的空間用來裝導向環。導向環這個東西使用起來有個問題，密封件和壓力決定了間隙，而你實際的產品間隙產生之后才會加工導向環槽，打個比方，如果實際的是10絲，那么你的導向環安裝上去之后，間隙應該在10絲的中間位置，這樣才好，太大的話，太緊。少了的話，又沒什么作用。這個就要求你的槽的公差非常小，需要注意。