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國外推土機的司機室電子控制手柄

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1#
發表于 2009-9-17 23:07:42 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 英德康 于 2011-5-15 16:13 編輯 6 T, Z- v1 `+ ?# u6 t; B  t

9 z! I8 n9 C( Z3 C: @" z1 ~: Y  l1 `國內推土機的行走機構和工作裝置多數是手動機械拉桿控制。山推,洛陽一拖,原陜西黃工一直在搞推土機的工作機構的電液比例控制,動力換檔變速箱的電液比例控制等,有的廠家已經開始研發智能化控制。% O& n4 d4 q3 `
# E$ v, k& h+ ?
看到幾款國外推土機的介紹,希望大家感興趣。
+ V. V8 I# f  l1 D# d
# s$ h2 P0 E' Q/ u7 W; k& Y- o凱斯新型推土機的駕駛室:
) {4 }( }( Z* Y4 F. n) q
) t% M- N3 e% j7 Y) P電子手柄、轉集行走、變速向為一體,無極調速,動作精確,操作方便。左轉時,只需將電子手柄向左傾斜,左邊履帶減速,機器向左轉向。當手柄向左壓倒極限,機器逆時針原地轉向,轉向時兩個履帶功率不減,不會因此減少土方量,更無需提鏟或制動。
( @/ F1 {( Z# X1 P( Q可以通過電腦菜單根據個人操作習慣來設置調整轉向敏感度,前進后退行走模式。
% u; {0 v" t" M1 a' u
; k/ M5 e& v- t  W$ i
下圖的操作室是封閉的,空間寬敞。1 s' Y( ^+ [! R, h

' @2 a! f& r8 {0 m8 r/ R% E' ]左邊電子手柄用于前后液壓裝置的控制。操作工作機構時,發動機油門自動隨著搖桿角度變化。
' b' n$ P/ j8 s' Y) l$ P$ `( S
右邊電子手柄用于行走轉向,前后推拉為前進后退,左右擺動為左右轉向,有兩個加檔,減檔按鈕,還有喇叭和強制減檔按鈕。  o( ^& M' Q# T! K
與汽車的自動檔有點相似,無需控制油門,離合,制動。有一點不同:; ~, d7 G4 D9 F0 \. j, R6 `& c
汽車自動擋只有油門,沒有變速檔位手桿。腳踩油門踏板時,檔位跟著油門變化。
& [. V' _- S2 d, v8 }0 U, w推土機自動擋兩者都保留,按下加檔按鈕選擇變速檔位,發動機油門自動跟著所選的檔位變化。; w. k( H0 B) q5 ?, M
, a% e9 P+ t1 e

; B6 ~. u9 W$ ~# A% H. ?( a
+ _( P; Z' }' x# w: U9 m' h

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2#
發表于 2009-10-6 10:14:51 | 只看該作者
國內的工程機械任重道遠啊
3#
 樓主| 發表于 2009-12-28 23:09:43 | 只看該作者
國內山推,彭浦,中聯,柳工已經在進行推土機的電子控制升級改造。
; o8 I4 h$ A  n: Z7 a" T1,發動機分工況節能控制,
' l/ z& f# u4 T, v# r) v2,動力換檔變速箱的電液比例換檔控制,
- O" q1 H" Z0 J0 _$ d" i- b2 a3,液控先導多路閥的電液比例控制,
4 _, ^6 C% i2 M3 N$ o( ^* }相信在明年上海機械展會上可以看到樣機。
4#
發表于 2011-8-6 21:35:35 | 只看該作者
支持,頂一個。希望能早點能用到中國國內自動化較高的機械
5#
發表于 2013-1-6 18:05:49 | 只看該作者
感謝分享!!!
6#
發表于 2013-10-30 16:25:50 | 只看該作者
國產發動機制造水平有待提高
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