斯特林發動機的優點與缺點---討論

單熱源

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我怎樣檢查一個發動機的設計有多大的動力。只用于利用氣體的內能來做動力的發動機。不管是內燃還是外燃。利用氣體來做動力。離不開這四個情況的變化。《一冷低壓、冷高壓、熱高壓、熱低壓》
   一、從冷低壓到冷高壓。
/ v! I, W6 @8 O- G" [* P      1、從冷低壓到冷高壓的機械能能耗。
      2、從冷低壓到冷高壓之間的壓差。
   二、從冷高壓到熱高壓。
. Q  p/ H  ]. _+ @' `& b      1、內燃機、從冷高壓得到熱量后變為熱高壓。是否把化學能的熱量利用到最多。也就是說壓縮到上止時的溫度與化學能釋放熱量后的溫度。這兩個時間點的溫差。
' F5 M7 S  I! X6 g( x, t      2、外燃機、從冷高壓到熱高壓不一定是增壓。也許有不增壓而增大體積。就如斯特林發動機。在加熱時有沒有對外界傳熱。實際利用到壓縮的冷高壓氣上有多少。而加熱冷高壓時是否只加熱當時工作所需的量。
* G( J- U5 C( V8 E   三、熱高壓到熱低壓。
      1、從熱高壓變為熱低壓時它們改變的壓差是否大。如壓差不大這說明它的利用少。沒有讓它得到發揮。
! w9 o8 ]0 ~1 Q. j$ r; m  h    四、熱低壓排出的阻力是否大。是不是對活塞往下運動產生阻力。進入冷低壓時是否氣缸內產生負壓給活塞產生反作用力。
: j, u& Y( ~# k( ~2 `    如把這四點與每發動機這四個時間點來比。沒有做到就有缺點。別人說斯特林發動機幾乎能達互100%。那是一種無知的說法。能量的發揮與利用是不有止盡的。因為0.1mp1立方米氣加熱1000度它對外做功是多少。如把1立方米的氣壓縮到100mp加熱到1000度它又能做多少功。壓縮氣體是要增加機械能。但是機械能是由你我決定的。方案不同所消耗的機械能也不同。

單熱源

斯特林發動機：1、沒有從低壓到高壓的壓縮。內裝多大的壓力氣就是多大的壓力氣。2、加熱是加的全部內裝氣體。使熱量沒有利用到每工作的氣量。雖然是加熱高壓氣。但壓力高也就是說它熱量分配的氣量大了。3、加熱后工作這時活塞所受的壓強與壓縮機在下止的壓強壓力相差不大。它沒有做到把氣體從冷低壓、冷高壓、熱高壓、熱低壓。這四種循環。所以它的力不大。

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據可靠消息稱，位于美國佛羅里達的太空基地地下研究室的時空隧道于08年損壞以來至今未修復，估計未來的幾年甚至幾十年的人類文明史，將不再由西方國家指引。
# N& t: ?! N. k) S- g5 N9 U. o樓主，如上述報道屬實，你將會引領人類新的文明史。努力啊。

林霸赫

單熱源 發表于 2009-9-14 21:50
7 F+ g$ c0 M% r* l- k1 ^例如：設活塞的受力面為100平方厘米，設壓縮機每工作一次所產生的壓力氦氣為100立方厘米，設壓縮氦氣的壓強 ...

聽說 今年，有外籍華人在江浙一帶推銷斯特林發動機直驅直線發電機（專利），很多老板都圍上去了。

爆炸迪奧

5年時間過去了，我想知道樓主的樣機出來了嗎？還是已經量產了