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樓主: qiuer

二級油缸 怎么樣實現同步伸縮！

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11#
 樓主| 發表于 2009-9-8 19:42:46 | 只看該作者
2# 羚羊
2 N; g" L4 F6 I: I/ o% d& u您說的每一級單獨供油，國內的油缸廠好像沒有生產能力!還有其他的辦法嗎？
12#
發表于 2009-9-9 09:18:42 | 只看該作者
你吧你的工況仔細講出來，大家給你出方案主意
  `% N( Y7 J2 N  K" w+ n5 ]7 z要達到你所需要的缸，必須根據你要求設計（內缸油管得隨行）
13#
 樓主| 發表于 2009-9-9 10:50:18 | 只看該作者
12# 羚羊 ( q. j* g$ A* {. P, w( l
就是一個二級油缸帶動二三節臂實現可靠地同步伸縮！不要出現以往的亂動現象，不使用繩排或鏈輪！
14#
發表于 2009-9-9 14:14:28 | 只看該作者
分別用兩個缸來實現不行嗎？5 s1 q1 f9 O$ @7 r  @3 d& k
啥東西一定要求二三節臂地同步伸縮
15#
 樓主| 發表于 2009-9-10 19:59:36 | 只看該作者
14# 羚羊 6 V2 I: `5 d  t7 K. X. X9 J
六節臂！一共！
16#
發表于 2009-9-11 05:12:57 | 只看該作者
本帖最后由 英德康 于 2009-9-11 05:17 編輯 & p1 T3 ~1 j, ]5 X8 j% g

# r- o7 u: ?% P% x* L) _  ~! B; I用單級油缸和鏈條來實現多級同步。精度較高。
! H+ a5 c4 |9 ^5 o1 A* s" ~! g這方面成熟例子很多，若是垂直升降，可參考叉車或堆高機，叉車門架升降采用的是單級油缸和鏈條，可實現6級同步伸縮。$ s" v" L, b6 p" M# m% X% r$ H+ b
高空作業車和起重機多采用主、付油缸和鏈條實現多級動臂伸縮動作，附件為GENIE S105高空車的示意圖 32M高，供參考。

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17#
發表于 2009-9-11 06:38:30 | 只看該作者
是一個油缸帶兩個臂同步伸縮，還是2級油缸大小活塞桿同步伸縮呢？
18#
 樓主| 發表于 2009-9-11 08:46:57 | 只看該作者
16# 英德康 * x$ r) I% `1 R# N% y5 i6 l
由于該車高度很高（大于60米）采用鏈條略顯臃腫！那樣要把基本臂做的很粗大！！用油缸得方案有沒有？請教了！
19#
 樓主| 發表于 2009-9-11 08:50:19 | 只看該作者
17# 高1981 1 ?3 C& `8 |. N4 s
是一個二級油缸帶動兩節壁同步伸縮！一個油缸管三節臂！總共六節臂，采用兩個二級鋼！
20#
發表于 2009-10-1 21:20:49 | 只看該作者
你的方案不可行
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