揭秘“谷歌月球X”大獎十大月球車設計(圖)

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8.月球奧德賽

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月球奧德賽

    “月球奧德賽”同樣認為，跳躍式行進才是探索月球的一種理想方式。團隊負責人理查茲顯然是在仿效“下一巨大飛躍”的喬伊斯。他表示：“形象地說，跳躍式行進就是一次又一次的著陸過程。”
    谷歌月球X大獎挑戰賽的目的是為了證明政府資助并不是太空探索計劃所必需的。在這樣一種比賽中，“月球奧德賽”卻采取了一項令人感到奇怪的舉措。他們與美國宇航局達成協議，要求對方幫助研制他們的著陸器。理查茲說：“從根本上說，我們是雇傭宇航局幫助研制。”“月球奧德賽”的著陸器將是一個名為“模塊式公用總線”的新系統改進版，這個新系統是為月球軌道器LADEE研制的。

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9.佛瑞德網絡

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佛瑞德網絡

8 ^4 E- d# G. g7 [! Z    “佛瑞德網絡”的候選漫游者就是圖片中的這個小球，名為“Picorover”。圓形賦予Picorover極大的適應性，它既不用了解也不必關心將遭遇怎樣的地形。測試中，Picorover展示了爬坡和在光滑表面行進的能力。但“佛瑞德網絡”尚未在類似月表風化層那樣崎嶇而粗糙的地面對Picorover進行測試。
    Picorover重量只有500克，進入軌道所需成本相對較低。團隊領導人布爾喬亞斯開玩笑地說：“如果能夠和一名宇航員交上朋友，我們沒準會要求他將Picorover放在口袋里。”

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10.WRV1

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WRV1

0 q4 N5 n) I! K2 O+ l    “佛瑞德網絡”同樣考慮另一種漫游者設計——WRV1。目前，這支參賽團隊尚未決定屆時將派遣哪一個漫游者飛往月球，采用何種方式抵達月球也仍舊是一個未知數。布爾喬亞斯說：“我們希望保持一種開放態度，并不會排除任何可能性。”

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只要肯出錢 遺骸也能運    值得一提的是，一些參賽隊伍開發的技術在賽場之外的世界也有使用價值和市場。賓夕法尼亞州匹茲堡參賽團隊“宇宙機器人”將目光鎖定“阿波羅11”號著陸點。“宇宙機器人”母公司——宇宙機器人技術公司總裁大衛·甘普表示：“我們試圖研制一種能夠具有長期使用價值的機器人，這樣一來，我們便可成為月球邊疆的一個組成部分，同時幫助開拓這個邊疆。”
# C% Q- u* H7 X5 s% \% P    “宇宙機器人”計劃尋找“阿波羅11”號登月艙下降段，看一看它在月表度過40年之后處于怎樣一種狀態，進而為設計未來探月設備提供有用信息。值得一提的是，“宇宙機器人”是唯一一支公布發射日期的參賽團隊。他們的月球車將于2011年5月8日發射升空。
    絕大多數參賽團隊依靠或者希望獲得私人投資，但Synergy Moon卻是一個例外。為了籌集資金，他們采取了一種較為另類的方式，即將捐助者的DNA送上月球并收取相應費用。據悉，這項服務的收費為1萬美元。
5 p6 e9 e# x/ l+ v- ^; ^    “月球奧德賽”抱著一種與Synergy Moon類似的想法。這支團隊在X大獎挑戰賽創辦前一年成立，領導人鮑勃·理查茲表示，他們的目標是成為“一個飛往月球的聯邦快遞”。他希望人們通過付費方式委托“月球奧德賽”將一些物體送上滿是塵埃的月球表面，例如工廠托運的貨物，甚至于人類遺骸。
; @; K# F& z7 l    成功者也可從中獲利
4 p2 i( Q9 i& \1 K    理查茲對《新科學家》雜志表示：“對于我們來說，有關登月任務的一切就是創造一種商業模式。能夠成為這項比賽的第一支注冊團隊，我們都感到非常高興和驕傲，但真正推動我們前進的動力并不是比賽本身，而是廣大消費者。”
    布爾喬亞斯也認為，確實能夠從登月任務中獲得經濟利益。根據他的計劃，“佛瑞德網絡”的登陸器將向地球傳回贊助者的照片。“在傳回地球的視頻中，將有類似‘這段月球視頻由某某贊助’這樣的話，你難道不希望成為這個贊助者嗎？這種做法看似有些荒誕，但卻非常有趣并具有很大的吸引力，你難道不這么認為嗎？”

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中德合資的中方是誰,在其中又起著什么作用?

otyurak

中德合資估計是中方設計，德方提供技術或者==要不然怎么會那么簡單？或者不想頭太多的錢去研究。。。