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高速旋轉的軸承,如何確定潤滑油脂量的多或少?

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1#
發表于 2009-8-12 11:53:47 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
高速旋轉的軸承,如何確定潤滑油脂量的多或少?油脂加多了會怎樣,加少了又會怎樣?請大家多多發言。
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2#
發表于 2009-8-12 12:14:15 | 只看該作者
本帖最后由 37596647 于 2009-8-12 12:17 編輯 1 Z5 [/ E, s4 M* ~1 g

4 V! ~; h0 D7 E高速,具體是多少轉速?7 H: c- R1 B% @/ M- N* h

+ r2 k6 w& \( K( D2 h0 K- w有公式可以計算的。9 a! `* T9 i, c2 e, S6 X
0 P- C8 t' A% e8 ^, _; X/ o5 ~
請告知一下軸承型號,轉速多少,與軸、軸承座的配合公差,負載,運行溫度,工作環境溫度及影響情況。
3#
 樓主| 發表于 2009-8-12 12:43:19 | 只看該作者
那能不能把公式貼出來啊?
4#
發表于 2009-8-12 14:20:58 | 只看該作者
哈哈,貼給你了,飯碗都給你了
5#
發表于 2009-8-12 14:38:17 | 只看該作者
樓上的兄弟是做滑動軸承還是滾動軸承的啊?6 `2 c" t7 @' `* ]( x( ?7 {& }' M

$ g8 B7 O* }" ~8 Q2 p# Q交個朋友。
6#
發表于 2009-8-12 14:39:04 | 只看該作者
滾動軸承,滑動軸承不了解
7#
 樓主| 發表于 2009-8-13 17:17:33 | 只看該作者
4# 37596647 " ~* E  q% g8 l* @" o, h/ Q3 j3 i
沒那么夸張吧,就貼個公式呀。
8#
發表于 2009-9-10 15:23:58 | 只看該作者
油脂加多會使軸承發熱,油脂加少了潤滑又不好,具體場合靠經驗
9#
發表于 2009-9-12 16:16:10 | 只看該作者
一般是速度高的選擇的油脂量少一些(相對),前提是選擇的脂潤滑。如果說潤滑方式的話,高速一般選擇油潤滑!
10#
發表于 2009-9-14 09:30:50 | 只看該作者
本帖最后由 gong8c8d 于 2009-9-14 09:36 編輯
0 o  w" g- {; k* k- ?! ]- h
5 _( O. Y: e" U+ N! [, X樓主是個傻子,我這說你不要生氣呀!你的腦子始終停在小學階段,給你飯吃你就知吃,不知變通。/ _0 C4 h: h, i, h5 F% R  [: n
多去做做機修實際的參與,看看 人家是怎么設計地,你可不可以設計成把軸承始終放在油里面,還有盡可能地設計成自動中油換油的方法;有的笨蛋可以會說啦,加多了沒地方了或加多了到處流......
( J; T9 g4 O& T3 _2 e說一個小例子:一個軸承是立放在設備中的,兩邊加裝油封,進油口在下面,在軸承的上方約距離底部3/4的地方設計一個回流口,無論你軸承中加的是什么油脂都通用。最好是機油循環,這樣的好外不用說了吧,一是可以起到良好的潤滑;二是可以散熱;循環進油最好有較大的壓力,無論多高的轉速都基本上可以使軸承工作在懸浮狀態,速度越高效果越明顯。循環后的油最好有過濾。這樣的軸承通常可以多用好多年。我這樣說你不會不明白吧,歡迎你回貼討論。(當然循環油壓力大兩邊的油封都要選用較好的,這里不做討論)
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