車橋的關鍵技術在哪里？

恁老廝

沒橋的(傳動系)比有橋難走,有橋的是貨卡車式

狙擊手

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  `4 X) S' \; ~樓主的概念過于廣泛了，以至于大家都在對空 開炮！
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& h5 _( a! \. z: R2 C0 D" c$ G- g! }如果是前橋，俺有點體會！

就前橋來說，每個細節都是陷阱！
) `9 z9 w9 o, x" X--1、前軸主銷孔，2、前軸主銷孔兩平面垂直度，3、鎖銷孔直徑4鎖銷孔中心距等
9 ^+ O( a; d* V; F7 n5制動鼓粗糙度，交叉紋；6制動鼓同軸度；7圓度；8、輪轂同軸度；9、中心距主銷孔同軸度、10 、開檔垂直度、11、4孔位置度等 ！都是迷人的陷阱！  看圖紙，也許很多人會說“不就一孔嗎？還不簡單，，我來？”

     但       目前就只有一個單位的設備、夾具、刀具是俺沒找到毛病的，其他的廠設計的專機、夾具、刀具簡直是不堪入目（俺已近拯救了好幾次的杯具發生，如果不告訴那些企業的話，將會是一場災難）！
為什么：1、是對產品的不了解；2、是對一些基本加工的理解不夠；3、 就是前橋這些零件--真設計的太惡毒了！

wgq379571125

以后我也可能去做后橋的，學習了

見習生小王

車橋

汽車車橋通過懸架和車架相連接，兩端安裝車輪。車橋的作用是傳遞車架和車輪之間的各向作用力及其產生的彎矩和轉矩。由于懸架的結構不同，車橋分為整體式和斷開式兩種。非獨立懸架的車橋為整體式；斷開式車橋為活動關節式結構，與獨立懸架配用。
車橋可按其功能分為轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋四種類型。其中轉向橋和支持橋都屬于從動橋。一般汽車多以前橋為轉向橋，后橋或中、后兩橋為驅動橋，越野汽車和某些轎車的前橋則為轉向驅動橋。有些單橋驅動的三橋汽車（6X2）的中橋或后橋為支持橋。支持橋除不能轉向外，其它功能及結構與轉向橋基本相同。
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轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋各自的關鍵技術有所不同。
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mo502

路過學習了  

無路車

從現在的技術來說，車橋的關鍵技術除了設計和制作工藝上的合理外節能是很重要的一項內容，因此盡量減輕車橋的結構重量也很關鍵。

wgq379571125

我也覺得是后橋吧

quanxi1215

如果是電動汽車的話，關鍵技術在電池，電機，控制技術等

yuechinie

路過，學習
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quanxi1215

不太清楚，好像是設計部分吧