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樓主: 鋤禾日

這個(gè)螺紋怎么退刀?

[復(fù)制鏈接]
31#
發(fā)表于 2009-8-9 17:26:51 | 只看該作者
這樣簡(jiǎn)單的東西沒必要搞得復(fù)雜化吧,M24的螺距是3MM的,把退刀槽改成4MM,用普車直接提開合螺母就行了,如果不能改,就用數(shù)控車床加工,又快又好
32#
發(fā)表于 2009-8-9 17:57:51 | 只看該作者
如果不到位就停了怎么辦,即使不停,速度過低,刀尖也會(huì)斷。
2 l7 d8 a5 p' F) b- \( E1 K( zcadyang 發(fā)表于 2009-8-5 23:19

/ f8 v  g; E5 D+ u2 @8 c( c\
; i5 a7 K1 z# x  U0 C4 M如果不到位就停了,這種情況還是要靠眼睛看,,假如你不到位快要停了,注意,趁著還沒停住,接著提離合,又停,直到刀走到槽內(nèi)。。* G, j3 q. U7 C6 I* x
轉(zhuǎn)速過低,刀尖崩刀的幾率比較高,所以我建議200的轉(zhuǎn)速還是比較適合。
9 z. B+ a% ?( j2 q$ e( H總之車這種螺紋關(guān)鍵還是要靠手,眼睛,耳朵的配合。
* R, E3 B$ s* _/ }4 {% K& i$ R, n" g2 }  r3 q* ]9 V; b
看了上面的意見,反轉(zhuǎn)倒車值得可取,下次我有可能也會(huì)用,如果是外螺紋的話。
33#
發(fā)表于 2009-8-15 00:29:11 | 只看該作者
呵呵!只說是說不清楚的,但普車這樣車螺紋式很普遍的,也是很常用的,這是技巧,以前我要不是看人加工過和自己也干過的話,我也不理解。9 I% Z9 Y8 G, s8 w8 q! a* ~* t
武少 發(fā)表于 2009-8-3 22:46
你說方法的就是利用離合減速的 過程完成螺紋的切削  叫做開到順車法
34#
發(fā)表于 2009-8-15 00:31:22 | 只看該作者
主軸反轉(zhuǎn),背面裝刀,從槽里向外車,不知可行否; e' k- H5 F/ t$ Q* S
langzi8 發(fā)表于 2009-8-5 13:59
可行 不過沒那必要  這是最基本的螺紋加工  好好練練吧 練基本功 啊
35#
發(fā)表于 2009-8-15 21:32:41 | 只看該作者
普車用慢速,  或用腿刀器,
36#
發(fā)表于 2009-8-15 21:43:44 | 只看該作者
你的那個(gè)3×1.5是退刀槽 的寬和深么?可以這樣標(biāo)注么?
  z" U( R5 G2 P0 o1 t+ _3 Q以前見過車螺紋,只是現(xiàn)在想不起來螺紋車刀長(zhǎng)什么樣了?
37#
發(fā)表于 2009-8-15 22:09:13 | 只看該作者
設(shè)計(jì)有問題M24螺距為3mm,3×1.5什么意思?2 p3 w( u1 _+ {2 x5 z) X
1.寬3深1?錯(cuò),寬3如果成立,那深1就不成立,難道車完螺紋,退刀槽有螺紋?  [* |! j+ |1 o0 N# h) J
2.深3寬1?也不對(duì),至少?zèng)]有1個(gè)寬的退刀槽吧,那樣連螺紋都車不完就撞上了。
3 @6 ^$ b5 X5 ~9 z% ~9樓的朋友,我給你補(bǔ)充一點(diǎn),車螺紋有時(shí)候慢速比高速更漂亮,比如車大螺紋,粗糙度完全可以和磨床媲美。
38#
發(fā)表于 2009-8-16 11:45:50 | 只看該作者
用板牙加工難度相對(duì)較低,只需要把板牙一面磨去。普車加工對(duì)工人要求高,6140有9轉(zhuǎn)
39#
發(fā)表于 2009-8-16 11:47:32 | 只看該作者
我的經(jīng)驗(yàn):( K( }" @1 F" e. N/ L
1. 設(shè)計(jì)上可以接受;
7 n( b1 D! i9 H2. 一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的普車師傅可以加工出來,不算難;( R, O2 g" j+ m/ W% l+ I
3. 如果采用主軸正轉(zhuǎn)控制不好,可以采用主軸反轉(zhuǎn),刀具刀尖向下的方式由內(nèi)向外車螺紋。
40#
發(fā)表于 2009-8-16 12:27:52 | 只看該作者
搞得這么麻煩干嘛 滾絲不是挺簡(jiǎn)單

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