5米行程應當如何選擇伸縮結構？

西門小慶

我在設計一個液壓動力吊車的臂。共兩節，要求伸縮行程為5米以上，應當怎么決定油缸使用結構呢？我想一個油缸會不會很難找或是基礎長度太長，打算用兩個油缸，這樣可行嗎？

陸南

沒做過，不過覺得這么長的第一是外形尺寸，尺寸不對，材料來源和加工比較難。第二是導向要設計好，這么長的形成，稍微有點偏載可能就比較嚴重了。

過街蛤蟆

主要是把你外面的伸縮套作好，那東西是高強鋼板的結構，特別要考慮的是伸縮端口的問題，要耐磨，變形小，

油缸受力基本是直線的，考慮雙伸縮，缸口加輔助支撐，5米行程也不算大，

布置完成以后，算一下總變形，在許可范圍之內就沒問題，還算是比較簡單的問題，

西門小慶

這個伸縮臂是工作長度在7到12米可調的。載重不大，在1噸以下（最大伸長情況下）。我不是做這行的，所以來問的。有能幫助下的請加我QQ398258741.不勝感激

金楓液壓

汽車起重機伸縮臂油缸單級行程7-8米的多的是

倒扁

樓上說的對，我就是搞汽車起重機的，吊車的伸縮臂7--8米的很常用都是國產的。一般象25噸以上的吊車是五節臂的，用的是二支油缸。分別伸縮第二，第三節。第四，第五節用內部鋼絲繩與第三節同步代動。

金陽

這行程還不算長

lhjun_123

用多級油缸可以實現

西門小慶

謝謝同志們呀。但用多級油缸不太現實，太重了，太長了，會彎曲的。我想用一個小的單級油缸加滑輪導索機構完成比例伸縮，但不知道是怎么實現的呢。油缸行程不能超過1.8M

fanshanling

這種伸縮機構在伸出去按照順序，請問回來的時候也有順序嗎