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我做的油缸,請大家給點意見

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1#
發表于 2009-7-3 22:21:19 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我自己設計的油缸,給點意見, 25MPA工作壓力,有桿腔受力,主要是做拉伸實驗必須有桿腔受力,不然機架會加長好多。

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2#
發表于 2009-7-5 10:23:10 | 只看該作者
幫你貼個圖,沒有排氣孔

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3#
發表于 2009-7-6 16:16:23 | 只看該作者
提點個人意見,前法蘭沒有尺寸,就圖紙的比例來說前法蘭有點厚了,還有就是前法蘭與缸筒的安裝形式在這樣高壓的情況可能強度不夠。看不懂油缸后法蘭是怎么安裝的。
4#
發表于 2009-7-7 15:55:21 | 只看該作者
1)靜密封處一般1個O型圈OK;5 D/ t( F5 C0 ]. e" H% p! G/ x  z
2)該壓力情況下:件14(21相同只標識一次)、7、13(雙向)必須加擋圈;+ T$ l7 o1 R' {4 }8 _. M1 i& Q
3)活塞桿處的O型圈無實際意義,相反增加導向套的工藝復雜程度;6 C' C. {4 @% t) \3 R6 g; g3 c
4)活塞桿兩個Y圈容易在中間產生困油,會增加活塞桿處的摩擦阻力;
$ m# J" g6 x# u  _3 X設計是在考慮裝配安裝還要考慮便于維修,成本等問題,較大的鑄件質量常不穩定,有時在精加工后才發現氣孔和沙眼~廢掉。在一般情況下,較大工件不喜歡用鑄件;: b' {. t1 r  P3 T3 |+ Q! J
5)薄弱環節應該做強度校核,比如:件5處應該做剪切強度校核
5#
發表于 2009-7-7 17:15:03 | 只看該作者
比較好,高手呀
6#
發表于 2009-7-8 09:29:55 | 只看該作者
總的來說還可以
7#
發表于 2009-7-8 11:35:47 | 只看該作者
挺好的..............
8#
發表于 2010-8-7 08:45:21 | 只看該作者
感覺有點復雜了,,尾部直接焊死算了。
9#
發表于 2010-8-25 09:18:51 | 只看該作者
圖紙的比例來說前法蘭有點厚.尾部直接焊牢,按圖太復雜.導向套靜密封2個O圈就足夠,不必三個.導向套動密封. W  E5 m" p7 k, w6 Y! k; s
看不出用的啥圈,最好有一Y圈.前法蘭螺栓要足夠多應進行強度校核。
10#
發表于 2010-11-12 19:56:33 | 只看該作者
總的來說還可以 $ \' v) n4 ?! {# |
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