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溢流閥與背壓閥什么區別?---求助

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1#
發表于 2009-6-29 10:53:36 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
誰能告訴我,溢流閥與背壓閥什么區別,我看他們的圖一樣,但背壓閥屬于順序閥
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2#
發表于 2009-6-29 11:32:39 | 只看該作者
您能告訴我非機動車和自行車的區別嗎?這個問題是一樣的
3#
發表于 2009-6-29 11:48:07 | 只看該作者
金大俠不愧行家,比喻很幽默,% N9 e: u! P% M3 G! `! L
5 b* g+ G, E8 W1 |( u6 R
但可以假設這樣一個自行車,后座專門坐一個蹬車的,這個‘饅頭發動機’算發動機嗎?
4#
發表于 2009-6-29 12:53:02 | 只看該作者
呵呵,二樓比較經典
5#
發表于 2009-6-29 12:56:14 | 只看該作者
大哥,告訴你按用途不同發分類,實際都是溢流閥
6#
發表于 2009-6-29 14:18:19 | 只看該作者
作用不同,一個起到保護液壓元件的作用,一個則是保持液壓系統穩定,減少液壓沖擊的作用,所以位置不同作用也就不同。

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7#
發表于 2009-6-29 14:47:58 | 只看該作者
關鍵是分類不一樣,叫法很多,容易產生誤解。
8#
發表于 2009-6-29 14:53:01 | 只看該作者
有意思!
9#
發表于 2009-6-29 15:26:49 | 只看該作者
我來湊個熱鬧吧。
$ ~$ ~2 C- N6 ]: q: N  @! [簡單說,相似的東西,放的地方不同而已。
0 M  @) O* o  H9 H* |5 o0 t& Y" Q背壓閥接在需要背壓的管路上,維持管路上的壓力;當被壓管路壓力超過設定值,打開溢流。(有點防止壓力下降的意思)
( C3 B3 e7 l/ p" O5 [, y9 G溢流閥是接在壓力管路上,比如泵出口處,在管路壓力超過設置值時溢流全部或部分流量。

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10#
發表于 2009-6-30 22:55:26 | 只看該作者
9樓分析的有道理,在比例換向閥中,壓力補償旁通溢流閥CP3有10-15公斤背壓,維持先導油路的壓力。
* I1 d. [8 X5 T% R9 V在系統壓力低于溢流閥壓力時,CP3壓力為負載壓力+背壓,起背壓閥作用。' y3 @' N  I  a( j
當系統壓力超過CP3負載口的溢流閥壓力時,CP3壓力為溢流閥壓力,此時CP3起溢流閥作用。
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