雙離合器直接換擋自動變速器結(jié)構(gòu)與組成_七_(dá)

tiger2066

雙離合器直接換擋自動變速器結(jié)構(gòu)與組成_七_(dá)

wuzhn

很想了解，下了。謝謝。

qiming4268

挺好,下來看 看

英德康

論壇上有汽車變速箱的文章，請點(diǎn)擊鏈接
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DSG雙離合器變速箱
    優(yōu)點(diǎn)：換擋迅速、燃油經(jīng)濟(jì)性好
　　缺點(diǎn)：應(yīng)用車型較少，配件昂貴
　　適合人群：對變速箱換擋耗時(shí)和動力傳遞效率有極高要求的車主
　　代表車型：大眾高爾夫GTi、奧迪TT, 大眾邁騰
+ ?/ r0 g0 |, H0 M　　大眾公司的DSG雙離合器變速箱 Double Shift Gear Transmission是一種具有顛覆性設(shè)計(jì)的新型變速箱，它不僅繼承了手動變速箱傳動效率高的特點(diǎn)，并且比手動變速箱換擋更快。通過兩套動力傳遞路線進(jìn)行交錯(cuò)傳遞，達(dá)到 所有自動變速箱難以企及的水平，與大眾關(guān)系密切的保時(shí)捷也將在高性能跑車上使用這一技術(shù)，大眾將在低端車型中逐漸開始運(yùn)用DSG。
DSG有一個(gè)由兩組離合器片集合而成的雙離合器裝置，同時(shí)有一個(gè)由實(shí)心軸及其外部套筒組合而成的雙傳動軸機(jī)構(gòu)，并由Mechatronic電子控制及液壓裝置同時(shí)控制兩組離合器及齒輪組的動作。在某一檔位時(shí)，離合器1結(jié)合，一組齒輪咬合輸出動力，在接近換檔時(shí)，下一組檔段的齒輪已被預(yù)選，而與之相聯(lián)的離合器2仍處于分離狀態(tài)；在換入下一檔位時(shí)，處于工作狀態(tài)的離合器1分離，將使用中的齒輪脫離動力，同時(shí)離合器2咬合已被預(yù)選的齒輪，進(jìn)入下一檔。在整個(gè)換檔期間能確保最少有一組齒輪在輸出動力，令動力沒有出現(xiàn)間斷的狀況。
& W0 `& R9 \' z' I和傳統(tǒng)的手動檔相比，使用更方便，因?yàn)檎f到底，它還是一個(gè)自動變速器，只是使用了DSG的新技術(shù)，使得手動變速箱具備自動性能，同時(shí)大大改善了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，DSG比手動檔換檔更快速、順暢，動力輸出不間斷。
    和傳統(tǒng)的自動檔相比，DSG自動變速器有著明顯的區(qū)別，DSG沒有采用扭矩變換器，自動轉(zhuǎn)換更靈活，而且也不是在傳統(tǒng)概念的自動變速器基礎(chǔ)上開發(fā)出來的，設(shè)計(jì)DSG的工程師們開創(chuàng)了全新技術(shù)。

wonder1101

下了
謝謝哈......................