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冷焊修補的問題-請教!

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1#
發表于 2009-6-18 08:46:52 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 金色的黎明 于 2009-6-18 10:41 編輯 # a: U: I9 R4 M1 j" v: r

' v9 w% G6 ]9 K( J7 g' K: R一油缸內徑磨損,被油封剌傷,深度約0.5毫米,磨損寬度范圍約5毫米。油缸內徑直徑182.5毫米,油缸深80毫米。想通過冷焊修補。是否可行。1 w# t8 q6 _) c, p- Q
  油缸缸體里的油會不不會影響。(不是表面,缸體里會不會滲入油,含油)) s7 X  U" c; y1 I4 ~, T( F

$ t8 x) k- c( _1 v4 O- U之前沒有用過,只是聽說的。所以請大家看看。謝謝!

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2#
 樓主| 發表于 2009-6-18 08:48:26 | 只看該作者
冷焊
/ \+ x8 ]- z" h2 t  1工作原理:$ C! W7 |  c( E! y! h
  利用充電電容,以10-3~10-1秒的周期,10-6~10-5秒的超短時間放電。電極材料與模具接觸部位會被加熱到8000~25000℃,等離子化狀態的熔融金屬以冶金的方式過渡到工件的表面。下圖所示的是(堆焊,涂層)的示意圖和各種特性。A區是堆焊到工件表面的涂層或堆焊層,由于與母材之間產生了合金化作用,向工件內部擴散,熔滲,形成了擴散層B,得到了高強度的結合。7 _6 i2 Q- p5 H7 R0 u  e! h1 O2 G
  2.實現冷焊(熱輸入低):
4 n# ~0 y/ P" w2 e# e  為什么能實現冷焊呢?如下圖所示,放電時間(Pt)與下一次放電間隔時間(It)相比極短,機器有足夠的相對停止時間,熱量會通過模具基本題擴散到外界,因此模具的被加工部位不會有熱量的聚集。雖然模具的升溫幾乎停留在室溫,可是由于瞬時熔化的原因,電極尖端的溫度可以到達25000℃左右。$ V+ f" p) A3 F
  3.結合強度高
8 i! ~( f; h  `  }8 ?8 B* ?  利用星火冷焊修復技術,熱輸入低,為什么結合強度還是很大呢?這是因為焊條瞬間產生金融熔融,過渡到母材金屬的接觸部位,同時由于等離子電弧的高溫作用,表層深處開成像生了根一樣的強固的擴散層,呈現出高結合性,不會脫落。
6 [# ~6 e& u3 ~- m- `! Y/ A3 L# u  4.冷焊技術在印刷機滾筒修復中得到了應用
3#
 樓主| 發表于 2009-6-18 11:16:56 | 只看該作者
頂起來
4#
 樓主| 發表于 2009-6-19 16:48:37 | 只看該作者
不要沉了,大家看看,有什么辦法
5#
發表于 2009-6-20 19:38:14 | 只看該作者
不知道,沒用過,期待中~~~~~
6#
 樓主| 發表于 2009-6-22 15:49:00 | 只看該作者
咨詢了一個公司,他們所說的冷焊其實還是填料修補,但是填料穩定凝固后的性能很不錯。正在弄,弄好了在寫上來,與大家分享
7#
發表于 2010-2-5 14:59:03 | 只看該作者
這個用修補劑填下就可以了
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