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冷焊修補的問題-請教!

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1#
發表于 2009-6-18 08:46:52 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 金色的黎明 于 2009-6-18 10:41 編輯
& p: p& J  C  i, Q2 l5 ?
- K7 R3 |" z# C5 x- v) G% {3 g一油缸內徑磨損,被油封剌傷,深度約0.5毫米,磨損寬度范圍約5毫米。油缸內徑直徑182.5毫米,油缸深80毫米。想通過冷焊修補。是否可行。
; Z. ]/ K1 I+ c  油缸缸體里的油會不不會影響。(不是表面,缸體里會不會滲入油,含油)( k# y0 B0 R3 c+ v0 T
0 \+ f5 u$ W9 |6 G7 v# S3 @
之前沒有用過,只是聽說的。所以請大家看看。謝謝!

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2#
 樓主| 發表于 2009-6-18 08:48:26 | 只看該作者
冷焊
4 G8 c1 n1 s( H, C6 _- D9 M  1工作原理:2 m( N2 c0 m0 w- D2 U' M
  利用充電電容,以10-3~10-1秒的周期,10-6~10-5秒的超短時間放電。電極材料與模具接觸部位會被加熱到8000~25000℃,等離子化狀態的熔融金屬以冶金的方式過渡到工件的表面。下圖所示的是(堆焊,涂層)的示意圖和各種特性。A區是堆焊到工件表面的涂層或堆焊層,由于與母材之間產生了合金化作用,向工件內部擴散,熔滲,形成了擴散層B,得到了高強度的結合。0 ?. {& V: w$ |, w2 C  _; K
  2.實現冷焊(熱輸入低):2 K/ m9 N. L5 m- _& S
  為什么能實現冷焊呢?如下圖所示,放電時間(Pt)與下一次放電間隔時間(It)相比極短,機器有足夠的相對停止時間,熱量會通過模具基本題擴散到外界,因此模具的被加工部位不會有熱量的聚集。雖然模具的升溫幾乎停留在室溫,可是由于瞬時熔化的原因,電極尖端的溫度可以到達25000℃左右。( e3 s( ?- ]  i# `1 f, j8 |
  3.結合強度高7 _( ?  ]9 B. _9 j! m3 l5 ~8 n
  利用星火冷焊修復技術,熱輸入低,為什么結合強度還是很大呢?這是因為焊條瞬間產生金融熔融,過渡到母材金屬的接觸部位,同時由于等離子電弧的高溫作用,表層深處開成像生了根一樣的強固的擴散層,呈現出高結合性,不會脫落。; i# l( ~0 y5 p# B7 r: u4 @* A
  4.冷焊技術在印刷機滾筒修復中得到了應用
3#
 樓主| 發表于 2009-6-18 11:16:56 | 只看該作者
頂起來
4#
 樓主| 發表于 2009-6-19 16:48:37 | 只看該作者
不要沉了,大家看看,有什么辦法
5#
發表于 2009-6-20 19:38:14 | 只看該作者
不知道,沒用過,期待中~~~~~
6#
 樓主| 發表于 2009-6-22 15:49:00 | 只看該作者
咨詢了一個公司,他們所說的冷焊其實還是填料修補,但是填料穩定凝固后的性能很不錯。正在弄,弄好了在寫上來,與大家分享
7#
發表于 2010-2-5 14:59:03 | 只看該作者
這個用修補劑填下就可以了
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