這個(gè)故障的原因是什么？太可怕了！在工作時(shí)脫落的。

qiaoyj2008

這種現(xiàn)象太可怕了！在工作時(shí)脫落的，
老師們幫忙發(fā)分析一下唄。我覺(jué)得是油缸質(zhì)量的問(wèn)題。

過(guò)街蛤蟆

圖上看，像是個(gè)工程缸，圖不太清楚，這就是所謂說(shuō)的‘頂冒了’，可能是系統(tǒng)壓力太高了，也可能是上腔回油有問(wèn)題，也可能是突然的外載荷，還有可能是缸頭的強(qiáng)度有問(wèn)題，

你得把過(guò)程描述一下，大家亂猜，猜不準(zhǔn)確，

YOYOMA

我也遇到過(guò)這種缸出現(xiàn)過(guò)一樣的問(wèn)題，同意樓上說(shuō)的，猜是不好猜滴！

紫英

也有可能是配合太緊

xiangguilin

這種情況試壓時(shí)也見(jiàn)過(guò)，確實(shí)恐怖，能在墻上穿個(gè)洞

wanyinhu

大概是溢流閥的設(shè)定壓力太高導(dǎo)致系統(tǒng)壓力過(guò)高吧。不過(guò)的確不太好好分析要描述清楚點(diǎn)

qiaoyj2008

2# 過(guò)街蛤蟆
這個(gè)油缸是同步兩根的其中一根，另一根伸出桿和活塞處是折斷的（是圖片中的油缸先出現(xiàn)故障造成的）。他們共同驅(qū)動(dòng)一個(gè)大皮帶架的展開(kāi)與收回。在收回是也就是有正壓變負(fù)壓時(shí)發(fā)生的。
有幾點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)觀察：
1、兩油缸在最后同步性上產(chǎn)是機(jī)械結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了晃動(dòng)，很明顯的。隨機(jī)故障產(chǎn)生！
# L. n9 I/ o- @' P2、運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)變化，由頂?shù)嚼由纤查g的同性差晃動(dòng)負(fù)載變化的產(chǎn)生的瞬間壓力。
3、機(jī)械結(jié)構(gòu)固定兩點(diǎn)強(qiáng)度性弱。
9 U9 f4 l# ^6 n4 X5 r+ b分析：
& c- C$ c- x  {7 }# O$ A2 T1、在原理上沒(méi)有問(wèn)題，回路上裝有發(fā)分流閥集流閥和單向節(jié)流閥，控制閥中位機(jī)能是“Y"的。油缸進(jìn)行過(guò)排氣，但故障的產(chǎn)生我現(xiàn)在一直懷疑是氣體（管道中的）沒(méi)有排干凈。
2、油缸質(zhì)量的問(wèn)題，圖片中的活塞壓蓋被卡簧在脫出時(shí)產(chǎn)生的壓痕很深。壓蓋有足夠的硬度會(huì)是故障機(jī)率降低一點(diǎn)。

qiaoyj2008

6# wanyinhu
2 R& l9 M$ q* y! ~, j7 L: R壓力在油缸額定的范疇內(nèi)15Mpa

ouyanghai

請(qǐng)問(wèn)油缸動(dòng)作快嗎?是沖掉的?有幾種情況:如果速度快,可能慣性較大加上端蓋安裝不牢,速度快可以加SPEED.如果速度慢頂?shù)舻?很有可能是壓力過(guò)高,這是就應(yīng)該檢查溢流閥設(shè)定壓力了,

金陽(yáng)

像是個(gè)工程缸，圖不太清楚，這就是所謂說(shuō)的‘頂冒了’，可能是系統(tǒng)壓力太高了，也可能是上腔回油有問(wèn)題，也可能是突然的外載荷，還有可能是缸頭的強(qiáng)度有問(wèn)題----精辟