連續輸送中工件長度測量---請教

syw開門造車

天思 友好！
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) ]1 Y" R' r% I0 |! A1、在工件行進的方向上安放A、B兩個光電傳感器。
2、兩個傳感器的距離==工件合格尺寸。
1 m: q4 _: G2 P0 e1 I3、工件在行進的過程中，如果在某一時刻出現A、B都為“0”時，則為長。
如果，A、B交替為“0”時，則為短。
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( r: [. c5 H1 @' D- O4 ?文中的“0”指光電傳感器被工件遮擋時的信號狀態。
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天思

天思 友好！
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1、在工件行進的方向上安放A、B兩個光電傳感器。
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) z6 j2 ]  H! ~4 H3、工件在行進的過程中，如果在某一時刻出現A、B都為“0”時，則為長。
如果，A、B交替為“0”時，則為短。 ...
) E8 b, [1 U# e- ~9 m1 M& bsyw開門造車 發表于 2009-6-11 06:20

2 S  b7 U' e* S$ `7 V( B. H$ [前輩您好！
我對您提到的在行進方向過程中安放傳感器有些疑問，工件在輸送當中是連續輸送的，工件時簡單的長方體，工件與工件間沒有間隙，工件表面也沒有可以借用的特征作為距離參照，這樣對于光電傳感器捕捉到尺寸信號怎樣實現呢？
另外，對您提到的“兩個傳感器的距離=工件合格尺寸”，這是否意味著檢測尺寸精度較高，對于甚至有毛刺的工件也會排除在不合格的對象范圍內？

天地浪人

如果高速,但環境還算好的話,建議用2D激光進行測量分析,精度在3微米以內是可以保證的