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樓主: 滿庭芳

數(shù)控層降加工越來越普及,大家有何高見?

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21#
 樓主| 發(fā)表于 2009-6-15 20:53:24 | 只看該作者
口誤,應該是讓刀桿盡量多夾,如果有刀桿部分是Φ10或者是Φ12的切削刃部分是Φ8的就更好了。
22#
 樓主| 發(fā)表于 2009-6-15 22:13:58 | 只看該作者
另有一種方法可供參考,找一把Φ8球頭刀,改摸成鍵槽刀,刀尖處磨成圓弧角,夾刀時盡量切削刃根部夾衣提高強度。高壓氣冷卻,每層0.7~0.8mm,S2000~2300r/min。 F1000~1200mm/min。+ r/ Y: X: G, X) W) W
理由:①一般球頭刀排屑槽較淺,強度比鍵槽刀好且切削刃長度較短。1 g/ {2 m. p$ s+ r& {8 N; T
      ②吹高壓氣冷卻時次要的,主要為排屑。$ a' _. A; Y$ a, r' u
另外,一定要從外部進刀。如果鍵槽刀不成可以這樣試一試。
23#
發(fā)表于 2009-6-16 17:06:18 | 只看該作者
謝謝你啊,一把帶涂層的這么貴啊,我知道的沒涂層的也要40多,但是以前試過,效果也不好,很容易磨損
% e5 Q3 Z: `/ G& Q1 ], {不過現(xiàn)在決定還是用高速鋼的8毫米的鍵槽刀,去訂做只有10毫米刃長的刀了,沒辦法,俺領(lǐng)導聽到40多一把的硬質(zhì)合金就已經(jīng)搖頭了,要是買專門層降加工的刀具,應該價格也挺貴的吧,他還不吧我掐死啊,,,呵呵
4 \; h: c5 S* g等開始加工這批零件了,調(diào)試好了參數(shù),我會把參數(shù)發(fā)給你的。
7 o9 ]  A) @) Q不過對你可能也沒啥用的,模具加工現(xiàn)在應該不會用高速鋼的了。。。# j& y+ `: n8 p
, W1 x# M( \- r- e, \. Z, J
最后還是謝謝你哈,給了我很多幫助。。。
24#
發(fā)表于 2009-6-17 18:25:57 | 只看該作者
這要看具體的操作
25#
發(fā)表于 2009-6-26 21:15:34 | 只看該作者
前幾天,參加了一個關(guān)于歐洲模具加工的方法的介紹展示會,據(jù)介紹歐洲現(xiàn)在是利用五軸機床與行腔銑(層降加工)刀具和小直徑球頭刀配合使用,充分利用行腔銑刀具R角小的特點,大大減少了清根工序的使用縮短了加工時間。通過視頻可以發(fā)現(xiàn)由于根部R角在層切和半精時已經(jīng)基本加工完畢,所以在小直徑球頭刀(一般為20mm或16mm)精加工時沒有扛刀的現(xiàn)象出現(xiàn)。在走內(nèi)腔時充分利用機床的高速度和刀片的抗磨損性,在CAM編程時走到路徑采用擺線式加工。大大的提高了效率。

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26#
發(fā)表于 2009-6-27 21:56:39 | 只看該作者
本帖最后由 ddss3322 于 2009-6-27 22:01 編輯
! I# [& N" c" t5 y. w, W2 c; v
- u" F/ e) `- ^  y, n0 w! f就這還弄了個專有名詞?。∑哲嚨闹写蠡钪斜容^長的很大一部分都是“少吃快走的方式”,對使用刀具的壽命影響最小的就是走刀量,其次是切深,影響最大的就是數(shù)控車最愛用的高轉(zhuǎn)數(shù)。所以一般普車為了少磨刀加工效率又高,就采取了中低轉(zhuǎn)數(shù),中或高進給,高進給量的方式粗車,同樣的中大活普車用比數(shù)控低幾倍的轉(zhuǎn)數(shù),加工效率能是數(shù)控車的幾倍。但一般車工多數(shù)用的還是盡量高的切深,而不是大進給。用大進給走刀的車工一般比較少,這需要會磨能進行大進給的車刀,刀具需要在大進給粗車中要保證一定得光潔度,刀具角度等參數(shù)就和常用有不少區(qū)別,不是玩刀經(jīng)驗很豐富的一般不會磨。在車滾子等大件時,會玩大進給的車工可以比用大切深的車工車制工件快1.5倍以上,光潔度還一點不差。用快走刀還有不容易震動,切削劃痕少,斷屑好的優(yōu)點。不過是否需要用大走刀也是要根據(jù)工件的具體情況下來定的,不是什么情況下都是需要用快走刀,最好是均衡一下切深和走刀量之間根據(jù)工件判斷出一個合適的值。另外說一點在加工硬度較高的工件時,切深是不適合太大的,這時用快跑也是比較適當?shù)摹?/td>

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27#
發(fā)表于 2009-6-28 08:49:32 | 只看該作者
加工方法不管怎么改進都離不開金屬切削原理這個基礎,總會有它的傳承性和借鑒性,層降加工也是如此。層降加工對刀具的設計,刀片的刃型和涂層都有一定的要求,但由于新型刀具及刀片的價格較貴,所以阻礙了這種加工方法在中國的普及和推廣,在中國使用最廣泛的應該是模具行業(yè)。
28#
發(fā)表于 2009-7-3 20:07:35 | 只看該作者
頂一下,,,,
29#
發(fā)表于 2009-7-4 21:00:40 | 只看該作者
有點意思,不過我認為在保證質(zhì)量的前提下,經(jīng)濟是決定因素
30#
發(fā)表于 2009-7-4 21:31:14 | 只看該作者
樓上所指的無非是成本問題,其實樓主已經(jīng)提到了。這要看產(chǎn)品的附加值的高低,而且不要忘了,效率也是一種成本。況且有些行業(yè)加工的工件基本上是不計成本的
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