成都公交車自燃，死那么多，這是什么破車？！

鎢錳合金

今天在成都發生自燃的公交車，死傷百人，太慘了，怎么燒天然氣的車出事故這么嚴重呢？

老鷹

這種悲劇簡直不可思議，一個公交車燒起來就死幾十個人，什么造車技術和安全標準。

掃街

據說車內的用來敲玻璃的錘子不見了，以致乘客打不開窗戶，出不來

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公交車上的人往往太擁擠了，出了事混亂起來只要前面一個摔了什么的后面的都別想動

山里面的

昆明公交車爆炸，成都公交車燃燒，都不敢坐了。

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希望汽車設計的時候以人為本，同時公交公司的管理業要規范！

安忍不動如大地

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官方說，那車是柴油動力的。

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這輛公交車是燒柴油的，但當時車上的人非常多，很擁擠。事情發生時，車門打不開，車窗又是封閉的，里面亂作一團，可以想象，非常可怕。
從介紹及圖片和一些視頻看，當時燃燒很猛烈，濃煙冒起幾十米高，而且在很短的時間（好像是3分鐘吧）就燒起來了。現在原因還沒查到，但最新的官方報道，不排除人為因素。

耶穌愛子

“車窗封閉”的設計我一直都很難理解

小白菜

  w! C. [' |+ Q/ A& g& |1 u& n我對車屬于外行，但我坐車每次都很擔心，國內大多數的用玻璃鋼糊的車身，怎能與保護乘客的人身安全，僅限速是沒有用了，VOLVO等高級車采用鋁型材做車身，防火又防撞，玻璃鋼糊的車身，不防火，不防撞，出了多少次事了，沒有人關心些事，在金錢面前，中國人命與個別人老板的利益顯得微不足道。
0 J$ r; V, j$ F& G2 i
6 m; R. c/ p4 r, N2 c強烈反對采用玻璃鋼車身的公交車及長途大巴