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這邊很擠,只因那邊很松

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1#
發(fā)表于 2009-5-27 17:19:14 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
北京的公交車是那種很長的雙節(jié)三開門的巡洋艦,規(guī)定只能從中門上,前后門下。不在高峰的時候倒也沒什么,可是一旦進(jìn)入高峰時段,就會出現(xiàn)一種現(xiàn)象,中門的為之擁擠不堪,人們爭先恐后的往上擠,連門都關(guān)不上了,但是前后門的位置卻還有很多空,盡管售票員一直在讓乘客往前后門移動,但是沒人愿意動。已經(jīng)上來的乘客找到了立足之地就不在動了,沒上來的還在拼命擠。

    相信這種事情應(yīng)該不是公車獨有,只是這讓我覺的很有意思,為什么那邊空間更大,卻沒人愿意過去,寧可待在擁擠的空間里。是習(xí)慣使然,還是另有原因。就像機械行業(yè)里,入門級的加工工廠多如牛毛,大家在并不大的市場里搏殺,為了微薄的利潤相互擠壓。總是固執(zhí)的認(rèn)為,立住腳跟頂住壓力,才是生存下去的手段,排擠同行才是生存法則。沒人愿意往深里走,盡管那里很寬闊。

    沒人愿意走的原因很多,但我覺得重要一點就是這條路看起來太曲折了,一路上要經(jīng)過很多的摩擦碰撞,所有停頓在路上的人,都會成為你前進(jìn)的阻力與障礙。而你的到來,使得他們原本寬松的環(huán)境變得緊張起來,所以他們也對你報以并不友好的眼光。但是你如果能堅持走到底,相信你會找到寬松的環(huán)境。

    這不是爬山,不需要攀登,你只是在同一個水平面找到一個寬松的位置。別只留戀門口暫時的立足之地,里面有寬松的位置。

    這邊很擠,只因那邊很松。
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2#
發(fā)表于 2009-5-27 20:26:33 | 只看該作者
大家找到一個合適的地方就不愿動了
3#
發(fā)表于 2009-5-28 06:41:28 | 只看該作者
安忍不動如大地 網(wǎng)友好!
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你采用的是“平面比喻“,說服力不大。
如果采用100層的“金字塔比喻”,好象更合適一些。
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為什么滿大街都是開飯館的?,因為,門坎太低了。
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syw  090528---06.42
4#
發(fā)表于 2009-5-28 08:57:35 | 只看該作者
因為貪圖方便,機會多點
5#
發(fā)表于 2009-5-28 10:20:34 | 只看該作者
做公交,我喜歡站在門邊
6#
 樓主| 發(fā)表于 2009-5-28 16:07:18 | 只看該作者
3# syw開門造車

呵呵,首先謝謝 開門造車 網(wǎng)友的抬愛。

我之所以用平面來做比喻,就是因為并不看好所謂的“騰籠換鳥”的做法。你說滿大街都是開飯館的,這個說法很好。都是開飯館,為什么有的賠有的賺呢?不在于門檻的高低,而在于你選的位置。其實你說的100層金字塔后面還有一個潛臺詞,就是“壟斷經(jīng)營”。只是這種壟斷可能不是靠行政命令,而是靠技術(shù),不過今天無論你靠什么去“壟斷”似乎都沒有長久的可能,堅冰遲早要被打破。無論是公車,還是100層金字塔,你都不能永遠(yuǎn)站在一個位置,還是那句話:這邊很擠,只因那邊很空。離開擁擠的人群,走到寬松的地方。
7#
發(fā)表于 2009-5-29 08:07:04 | 只看該作者
3# syw開門造車  

……其實你說的100層金字塔后面還有一個潛臺詞,就是“壟斷經(jīng)營”。只是這種壟斷可能不是靠行政命令,而是靠技術(shù),不過今天無論你靠什么去“壟斷”似乎都沒有長久的可能,堅冰遲早要被打破。無論是公車,還是100層金字塔,你都不能永遠(yuǎn)站在一個位置,……
安忍不動如大地 發(fā)表于 2009-5-28 16:07

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安忍不動如大地 網(wǎng)友好!
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在科技領(lǐng)域避免擁擠的有效方法是向上攀登,而不是在下面左躲右閃。
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在產(chǎn)品(商品)方面避免擁擠的有效方法靠的是“專利.+.高技術(shù)含量”。
我國的專利保護(hù)期(壟斷)是十五至二十年,這個時間段對于其站穩(wěn)腳根足夠。
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我在下面鏈接的那個帖中就是一個“專利.+.高科技”的產(chǎn)品,已經(jīng)走過5年的光景,
現(xiàn)在還在坐享其成。
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我從18歲走向社會開始(下鄉(xiāng)當(dāng)知青)就一直在用這種方式行走,
所以,在我的周圍一直都是空蕩蕩的。
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syw   090529---08.08

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與我有關(guān)的機電一體化的故事
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=41917&highlight=
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這邊很擠,只因那邊很松--010.jpg (60.18 KB, 下載次數(shù): 91)

這邊很擠,只因那邊很松--010.jpg

此處為205米的高度,我的周圍空蕩蕩.jpg (299.14 KB, 下載次數(shù): 83)

此處為205米的高度,我的周圍空蕩蕩.jpg
8#
 樓主| 發(fā)表于 2009-5-29 09:32:18 | 只看該作者
看來得叫您一聲造車兄了,造車兄是老三屆的,其經(jīng)歷當(dāng)是我輩無法比擬的。不過看到你處在250米的高度,我也很擔(dān)心,高處不勝寒。畢竟250米上去看看可以,久居可不行,那是神仙待的地方,我輩還是要食人間煙火的。其實你第一張照片就很好的解釋了我的話,招聘會里有人滿為患的地方,也有門庭冷落的地方。專利+高技術(shù)含量,這確實是個很好的思路,而您本人也身體力行的做到了,只是這樣的思路是否可以復(fù)制,其偶然性存在多少。當(dāng)然我不是否定你的思路,我所主張的只是在不改變現(xiàn)有軟硬件的條件下,贏得更大的利益。開發(fā)高技術(shù)含量的產(chǎn)品固然是好的,但是對于很多小廠來說,他們很難做到,即使對于一些國際大廠來說,也未必不是冒風(fēng)險的事。相信您一定聽說過3DFX吧,當(dāng)年它何等的霸氣,手握3D顯卡加速的技術(shù)專利,幾乎統(tǒng)一了全球的顯卡加速設(shè)備,但是由于它極力想保住其技術(shù)領(lǐng)先的位置,不斷的開發(fā)新技術(shù),最終導(dǎo)致公司的破產(chǎn),被收購的命運。而它的對手就是因為成功的運用閃躲策略,避開爭鋒的焦點,在別人都沒注意到的領(lǐng)域里靠著已經(jīng)成熟且并不高深的技術(shù)發(fā)展壯大了起來。最終收購了3DFX,直到收購3DFX的時候,它都承認(rèn),自己的技術(shù)比不上3DFX的,既然比不過,就收購了它,讓這技術(shù)永遠(yuǎn)被封存。曲高必然和寡,孤芳只能自賞,專利+高技術(shù)含量的事,永遠(yuǎn)不可能是大多數(shù)企業(yè)去做的。想發(fā)展的好,發(fā)展的大,就要不斷的去搜索空曠的地帶。

    飛利浦、通用從照明發(fā)展到了發(fā)動機,專利的發(fā)明通常是偶然的發(fā)現(xiàn)與不懈的努力的產(chǎn)物。如果沒有偶然的發(fā)現(xiàn),又向哪里努力呢?在人群擁擠的地方,也是藏龍臥虎的地方,何必爭的如此辛苦呢?換個地方,不是龍虎,也一樣可以擁有龍?zhí)痘⒀ā?這邊很擠,只因那邊很松。
9#
發(fā)表于 2009-5-29 09:50:39 | 只看該作者
本帖最后由 江恩技術(shù) 于 2009-5-29 10:01 編輯

安忍不動如大地重在寫意,syw開門造車力求寫實。我看沒有必要辨下去  !
10#
 樓主| 發(fā)表于 2009-5-29 10:09:07 | 只看該作者
樓上的,說反了,呵呵。
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