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閥塊設計---討論

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1#
發表于 2009-5-19 16:15:29 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
如圖,液壓鎖直接安裝在液壓缸上,兩個連接到一起成一個閥塊2 K3 d* F4 f) L; a4 q2 p
軟管以下部分單獨設計成另外一個閥塊
% Q# b# E+ b# V- I5 l這樣行嗎?
. d6 D8 i6 q. q另外那個系統好些?

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2#
 樓主| 發表于 2009-5-19 17:12:08 | 只看該作者
頂頂~~
3#
發表于 2009-5-19 17:17:06 | 只看該作者
本人愚見啊,第二個不錯啊!兩個閥塊節省空間,用管道連接起來就成了!
4#
 樓主| 發表于 2009-5-19 19:53:51 | 只看該作者
ls是指方案2還是方案4?
5#
發表于 2009-5-20 13:18:42 | 只看該作者
閥塊設計存在很多的問題,得注意啊,我在畢業時就做過集成塊的設計。難,得考慮很多方面。
6#
發表于 2009-5-20 14:01:26 | 只看該作者
也可以做到一起啊!疊加式完全可以解決啊!
7#
發表于 2009-5-20 14:05:31 | 只看該作者
我覺的方案4比較好!其實你在畫原理圖時就可以確定其閥塊的形式了!不能在畫完后再去想,那樣就浪費時間了!
8#
發表于 2009-5-20 14:34:07 | 只看該作者
方案4是比較好的,但是建議液控單向閥裝在疊加式單向節流閥和換向閥中間,因為疊加式單向節流閥是回油節流。這樣液壓鎖就不裝在油缸上了。
9#
發表于 2009-5-20 14:53:51 | 只看該作者
本帖最后由 益利亞 于 2009-5-20 14:57 編輯 4 K* K" h  {7 U1 b$ c' n
* P/ g3 u2 g! F2 _. h
中間的那個單向閥和調速閥是不是太多了點啊
4 W9 U7 Z( R5 S" Q你能兩邊高壓嗎? 個人愚見加在一邊就夠了吧) w0 K- ~( a% k( L$ D, R7 h( Q
還有現在做集成塊的話很多廠家都能做跟本不用自己考慮
10#
發表于 2009-6-8 09:17:51 | 只看該作者
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