c620-1型車床車刀縱向積累間隙分析--請教

山里面的

教學的需要向學生分析了c620-1型車床車刀縱向積累間隙：
1、絲桿本身的軸向間隙
, n, N* N3 n9 E, P% C. W2、絲桿與開合螺母間隙
3、開合螺母與溜板箱間隙
1 e: f) c( S6 @7 Y: ^' F4 f! N4、溜板箱齒輪與床身下齒條嚙合間隙
/ k5 L3 C6 R/ B# \: `. E1 h5、大拖板與中拖板的燕尾配合間隙（鑲條調節）
6、中拖板轉盤與小拖板孔軸配合間隙
- V1 u% {3 r; V2 N' d- \7、小拖板絲桿與螺母間隙
8、小拖板絲桿間隙
9、方刀架與小拖板間隙
10、車刀與方刀架緊固程度
   
不知該方向間隙有無遺漏處？該分析方法是否可取？有何該注意的問題？

" \+ z6 ]; ]+ _7 ?請各位朋友指點為謝。
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另：各處間隙的測量方法、標準、調整手段有待指點。

向前沖

1# pusc
還有主軸軸向間隙，實際上在縱向吃刀時由于反向力的作用，各部位的間隙幾乎為零。如果分析靜間隙，可以這樣解釋。你可參考車床幾何精度檢查的要點，那里面沒有要求間隙問題。以上為個人意見，如有不妥，請多包含。

山里面的

1# pusc
. K3 \6 s  r. D4 O還有主軸軸向間隙，實際上在縱向吃刀時由于反向力的作用，各部位的間隙幾乎為零。如果分析靜間隙，可以這樣解釋。你可參考車床幾何精度檢查的要點，那里面沒有要求間隙問題。以上為個人意見，如有不妥，請 ...
8 c: i" @( }! Q, m$ o6 l向前沖 發表于 2009-5-25 16:20

2 x( M) o, r8 K( g3 O% ~8 M+ d/ p8 Z    多謝指點，受益菲淺。主軸與車刀單向受力確實可以使間隙的影響為零。
: q! m! @. K; c- J
- x3 L' w6 i% ~/ w) ?3 N    此分析對實際維修意義不大，我的目的是讓學生對車刀進行三維靜態間隙分析后，學會分析其他地方的間隙（比如雙向受力）。學生如能分析間隙測量方法、間隙標準、調整手段就更好了。

    此教學方法當否？