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液壓油溫過(guò)高的原因有哪些

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1#
發(fā)表于 2006-9-18 20:10:14 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

     油溫和哪些因素有關(guān),怎么降低油溫啊,在不增加輔助配件的情況下.怎樣才能使溫升變慢.

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2#
發(fā)表于 2006-9-18 21:38:36 | 只看該作者

Re: 液壓油溫過(guò)高的原因有哪些

如果系統(tǒng)有冷卻,提高冷卻強(qiáng)度。油溫和系統(tǒng)工作環(huán)境有關(guān)
3#
發(fā)表于 2006-9-19 11:58:25 | 只看該作者

Re: 液壓油溫過(guò)高的原因有哪些

1.保證設(shè)備通風(fēng)條件良好;
9 a6 g: Q0 E8 }- y+ o2.保證有充足的液壓油,或加大油箱容積;
% E* h6 ]) J. ^3.可能的話(huà)把風(fēng)冷改為水冷;
; Y% v4 l* ^& u# f4.盡量使系統(tǒng)少做無(wú)用功,或盡量減少在超負(fù)荷下工作;" p% A& J1 H3 `4 N7 U& ?. }' u2 ^
5.確保油缸馬達(dá)等執(zhí)行元件完好;6 w8 a) K* U( C# a/ w# P
6.優(yōu)化液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì).
4#
 樓主| 發(fā)表于 2006-9-19 22:51:28 | 只看該作者

Re: 液壓油溫過(guò)高的原因有哪些

和元件選取關(guān)系大嗎,如吸油濾油器,管路及走向等.我按照手冊(cè)選的,但發(fā)熱超出預(yù)料.
5#
發(fā)表于 2006-9-20 09:42:20 | 只看該作者

Re: 液壓油溫過(guò)高的原因有哪些

在不增加輔助配件的情況下要使溫升變慢.必須做到:1.油路暢通,特別是集成塊內(nèi)油路通徑合理.2.在執(zhí)行元件不工作時(shí)盡量讓油泵卸荷.
6#
發(fā)表于 2006-9-20 13:05:40 | 只看該作者

Re: 液壓油溫過(guò)高的原因有哪些

吸油濾油器的選擇是否合適,過(guò)小會(huì)使油泵性能降低,系統(tǒng)發(fā)熱.
7#
發(fā)表于 2006-10-14 13:49:42 | 只看該作者

Re: 液壓油溫過(guò)高的原因有哪些

油溫與泵本身的調(diào)試有很大關(guān)系,用變量泵比定量泵只要調(diào)試正確,可使系統(tǒng)油溫降低10度左右。具體的液壓系統(tǒng)具體調(diào)試。
8#
發(fā)表于 2006-10-14 13:58:03 | 只看該作者

Re: 液壓油溫過(guò)高的原因有哪些

檢查泵的調(diào)試是否正確7 f5 w) F  k- |3 d
油路突變是否過(guò)多
9#
發(fā)表于 2006-10-14 13:59:32 | 只看該作者

Re: 液壓油溫過(guò)高的原因有哪些

和元件選取關(guān)系很大
10#
發(fā)表于 2006-10-14 14:59:09 | 只看該作者

Re: 液壓油溫過(guò)高的原因有哪些

管路設(shè)計(jì)流量偏小、安裝焊接管路變徑不規(guī)范、油箱小、泵選型不對(duì)等、液壓站都發(fā)熱,只是熱值穩(wěn)定在40--50度之間需要與之相匹配的降溫。根據(jù)計(jì)算、環(huán)境溫度可選風(fēng)冷、水冷。

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