熱裝軸承溫度------請教

跑都跑的那么帥

“ 軸承的熱裝溫度跟過盈量和軸承尺寸有關。”書上就這么簡單寫了下。我想請教一下：
7 U6 S5 P- W- i& a1.對一些具體的軸承應該怎么選擇這個溫度，是根據線性膨脹系數來算？？那線性膨脹系數怎么查呢。還是有別的方法。
1 M/ R0 U0 x; D  w2.如果根據經驗的話，那能判斷你選的溫度是否適合你現在的安裝過程嗎？

p.s.本來不想麻煩大家想自己查查的，可是發現論壇的搜索不能用，所以只能提問了。

hpky2007

你這個是滾動軸承，還是滑動軸承呢？
- S4 g1 g; s  `1 `3 T線性膨脹系數機械設計手冊上可以查到。
我想你應該是想知道，軸承在使用的過程中的溫升吧？

天氣

& J: h& [  F2 W2 v" C' A' s) w) u以下對滾子軸承適用，僅供參考：
# a) ]2 d) S4 ~8 \" t7 Z& i
通常情況下熱裝時，標準軸承的加熱溫度不能超過120℃，精密軸承加熱溫度不能超過65℃。

對于黑色金屬的線膨脹系數α可以取12x10-6/℃。
( |% F) h: m2 J" ~
軸的熱膨脹量計算：αx△TxL（其中α為線膨脹系數，△T為軸承內外圈的溫差，L為軸承幾何中心線之間的距離）
" `7 A6 [. i4 o5 y" A5 [5 v3 H
/ X: X; L0 w  i) {# U+ t: M軸的熱膨脹量經驗計算：每1000mm長-每溫升1℃-熱膨脹量為0.01mm

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應該是滾動軸承吧。
7 ]- T, ~  ^6 x, y. M% }" @
1 y. J- h+ d8 a* W% ~$ G' I1 U需要根據軸承尺寸大小，過盈量，通過設計手冊的線性膨脹系數查出安裝溫度。
7 I( U  _! P7 ]; u  }' y; @

6 J. L$ Q' v5 ~8 z在此要注意的是，加熱不能用明火（溫度過高且受熱不均勻），不建議用加熱板直接加熱（受熱不均勻）；如果用油加熱時，注意軸承不能直接置于油的底部，以免底部沉淀物污染軸承，且受熱不均勻，油必須漫過軸承；建議購感應加熱器。
# s) Z2 r4 z& @. m7 e; v
需注意的是，軸承加熱最高溫度不超過120度（以免軸承鋼材退火），實際操作時，可以加熱至比查手冊得出的溫度高10度左右，以免安裝時軸承過程中，軸承溫度下降導致無法安裝到位。
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在安裝到位后，還需要保持一定的安裝力，待軸承冷卻至室溫后再釋放，以免軸承冷卻時因收縮導致軸承與軸肩產生縫隙。
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' a; X4 ?0 J5 M% e( W) O% k* E一點建議，供大家參考，不妥之處或者不夠詳細之處，大俠們繼續補充。

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因溫度差引起的徑向游隙改變的計算公式（從FAG得來的資料）
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0 B& Z- T8 m5 m9 s+ R+ W     由溫度的變化△t[K]引起未經調整軸承徑向游隙的減少量△Grt可以用如下近似公式計算：

     △Grt=△t . α . (d+D)/2 [mm]

     式中：α-鋼的線膨脹系數 α=0.000011K-1   （注：由于電腦沒有裝公式編輯器，無法將-1提升至右上角）
7 K: O3 c) T5 ]7 F% K5 ]/ k               d-軸承內徑[mm]
               D-軸承外徑[mm]

6 Q) T' V5 w  B- X     當軸承有熱量輸入或輸出時，它的徑向間隙會有更大的改變，當通過軸傳入熱量或通過軸承座散熱時，徑向間隙就會減小。如果由軸承座傳入熱量或由軸散熱時，徑向間隙就會加大。

     多數情況下，軸承運轉工作時軸承內圈溫度高于外圈，會引起徑向游隙減小，因此在裝配時需要考慮此因素。

     如有不夠詳盡之處，請大俠們繼續更正補充。

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郁悶，發現發錯了，答非所問，不好意思。

迪斯

也要考慮軸承里的潤滑油

向前沖

用潤滑油煮軸承，比較好控制溫度，而且不會對軸承造成損傷。

撒旦的女兒

大概溫度是100~120度

SB2012

今天剛用熱裝法裝了幾個6222的軸承，具體方法是先把60#機械油用電熱爐加溫到100-110度之間，斷電，將軸承放入油中等待溫度升上來，溫度計是采用紅外線測溫的。待軸承內圈溫度升到90-100度之間，立即將軸承裝入軸上。但是這里出現了一個很嚴重的問題就是軸承里面的潤滑脂大量的流出。聽工程師說到時候采用普通的機油供給，我個人認為這樣不合理，但是也不好說什么的。