什么情況下車床會車出反錐度，郁悶兩天了

大海浪沙 · 發(fā)表于 2009-5-16 22:29:51

還有可能就是靠近卡盤的位置導(dǎo)軌（由于長期處在一種高負荷工作狀態(tài)）而磨損7 O. J1 a3 v- z, D ]6 p g% Q! I- p
yixiaogang 發(fā)表于 2009-5-7 21:56

對，還有這種情況

蔣村小胡 · 發(fā)表于 2009-5-16 22:31:03

導(dǎo) 軌磨損

王國亮 · 發(fā)表于 2009-6-3 20:39:21

我支持大海浪沙和冬天SZ的分析。

貝德澳 · 發(fā)表于 2009-6-5 15:23:39

以個人的過去經(jīng)驗來看：先查看機床精度，在查工件長度和切削強度，在查刀具強度，刀具中心高度比較重要，車床車出反錐度各方面的因素比較多，一時大家也很難說上準(zhǔn)確對策，只有樓主在現(xiàn)實中一步一步找出原因，比盡各位多沒看到樓主的工件和機床，呵呵。見笑了。。。

wssmjf · 發(fā)表于 2009-6-5 22:31:44

樓主應(yīng)該上傳點圖片來也讓我們學(xué)習(xí)一下

可新 · 發(fā)表于 2009-6-7 20:22:47

別的小毛病都排除的話應(yīng)

xitouhesahng · 發(fā)表于 2009-6-8 17:31:58

把尾座向加工者的方向調(diào)整，如果卡盤部位大，尾座部位小，則向加工者對面方向調(diào)整

wangyou · 發(fā)表于 2009-8-3 10:52:23

1.尾座偏；
2.車頭不正；
3.工件剛性不好；
4.車刀高度未裝中心。

頂三樓的

wenxuewei · 發(fā)表于 2009-8-10 22:17:23

調(diào)過水平了嗎？

shunyang120 · 發(fā)表于 2009-8-11 23:28:53

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