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一、定、轉子鐵芯故障檢修
: E0 e+ {: T. F 定、轉子都是由相互絕緣的硅鋼片疊成，是電動機的磁路部分。定、轉子鐵芯的損壞和變形主要由以下幾個方面原因造成。 ! r$ ^% g* F p% v) u$ M
Z' L3 M- c6 w$ ?& b% I+ b7 C ①軸承過度磨損或裝配不良，造成定、轉子相擦，使鐵芯表面損傷，進而造成硅鋼片間短路，電動機鐵損增加，使電動機溫升過高。這時應用細銼等工具去除毛刺，消除硅鋼片短接，清理干凈后涂上絕緣漆，并加熱烘干。 ) J( m2 H& i' W! b* c
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②拆除舊繞組時用力過大，使盜槽歪斜和向外張開。此時應用尖嘴鉗、木榔頭等工具予以修整，使齒糟復位，并在不好復位的有縫隙的硅鋼片間加入青殼紙、膠木板等硬質絕緣材料。 " m0 g. f1 `; k4 K2 ]
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③因受潮等原因造成鐵芯表面銹蝕。此時需用砂紙打磨干凈，清理后涂上絕緣漆。
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' M0 r. ~' f# t' H2 ] ④圍繞組接地產生高熱燒毀鐵芯糟或齒部。可用鑿子或刮刀等工具將熔積物剔除干凈，涂上絕緣漆烘干。
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⑤鐵芯與機座間結合松動，可擰緊原有定位螺釘。若定位螺釘失效，可在機座上重鉆定位孔并攻絲，旋緊定位螺釘。
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二、軸承故障檢修 0 O M) g* D+ K7 e
6 o, h9 P6 @! H5 L 轉軸通過軸承支撐轉動，是負荷最重的部分，又是容易磨損的部件。
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2 j3 F9 F3 v7 S, \ ①故障檢查
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. x0 Y/ d4 }3 T6 A 運行中檢查 ；
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滾動軸承缺油時，會聽到“骨碌骨碌”的聲音；若聽到不連續的“梗梗”的聲，可能是軸承鋼圈破裂。軸承內混有沙土等雜物或軸承零件有輕度磨損時，會產生輕微的雜音。 2 o$ \" _$ o; s$ V& k! \
( I, L4 K" Q& j, Q6 q5 D4 Q 拆卸后檢查 ；
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先察看軸承滾動體、內外鋼圈是否有破損、銹蝕、疤痕等，然后用手捏住軸承內圈，并使軸承擺平，另一只手用力推外剛圈，如果軸承良好，外鋼圈應轉動平穩，轉動中無振動和明顯的卡滯現象，停轉后外鋼圈沒有倒退現象。否則說明軸承已不能再用了。左手卡住外圈，右手捏住內鋼圈，用力向各個方向推動，如果推動時感到很松，就是磨損嚴重。
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' y& u0 p7 a! ]: c, I& e ②故障修理 % W& `; R; g {' S8 o
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軸承外表面上的銹斑可用00號砂紙擦除，然后放入汽油中清洗；或軸承有裂紋、內外圈碎裂或軸承過度磨損時，應更換新軸承。更換新軸承時，要選用與原來型號相同的軸承。 7 c$ e% o% v: B. D; c) v+ J
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三、轉軸故障檢修
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①軸彎曲 ；
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若彎曲不大，可通過磨光軸頸、滑環的方法進行修復；若彎曲超過0.2mm，可將轉軸放于壓力機下，在拍彎曲處加壓矯正，矯正后的軸表面用車床切削磨光；如果彎曲過大，則需另換新軸。 # f# I r+ Y) c' x) j" d! }
: P7 [% F2 E: T ②軸頸磨損 ； ! G% ?6 T$ h4 X/ e$ a! d5 c7 c
4 e8 L8 c6 z6 S0 e9 y8 u 軸頸磨損不大時，可在軸頸上鍍一層鉻，再磨削至需要尺寸；磨損較多時，可在軸頸上進行堆焊，再到車床上切削磨光；如果軸頸磨損過大時，也在軸頸上車削2-3mm，再車一套筒，趁熱套在軸頸上，然后車削到所需尺寸。
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③軸裂紋或斷裂 ； * Q* S! d" i6 t* a* i5 X" g
3 m: |& i0 t6 T a7 s. K1 Z 軸的橫向裂紋深度不超過軸直徑的10％-15％、縱向裂紋不超過軸長的10％時，可用堆焊法補救，然后再精車至所需尺寸。若軸的裂紋較嚴重，就需要更換新軸。
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四、機殼和端蓋的檢修
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7 Y; q+ {1 L$ C7 ^ 機殼和端蓋若有裂紋應進行堆焊修復。 - y' W" z7 g# R" p) u) p
' A3 j2 C6 k& @$ ]6 ^ 若遇到軸承鏜孔間隙過大，造成軸承端蓋配合過松，一般可用沖子將軸承孔壁均勻打出毛刺，然后再將軸承打入端蓋。對于功率較大的電動機，也可采用鑲補或電鍍的方法，最后加工出軸承所需要的尺寸。 |
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發表于 2009-5-3 10:17:15
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