關(guān)于液壓混合動(dòng)力裝置---請(qǐng)教

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目前混合動(dòng)力車的概念炒的異常火爆,好多液壓廠商也開始研制液壓混合動(dòng)力裝置應(yīng)用于各種車上,想咨詢一下,液壓混合動(dòng)力有多大的發(fā)展前景,是否值得投資進(jìn)行液壓混合動(dòng)力的研究,請(qǐng)各位專家給些建議,多謝!
/ @' l0 U: f3 D% u$ W, b另外也可介紹一下國外液壓混合動(dòng)力的情況.

過街蛤蟆

液壓混合動(dòng)力一般用在大型車輛上，比如大型公共汽車，有一定效益，主要是從排放的角度考慮，同時(shí)時(shí)候城市道路，即低速，頻繁啟動(dòng)，啟動(dòng)力矩大等特點(diǎn)，小型車很少使用，國內(nèi)有成功的車型，你可以查一下，研究一下，國外也有類似系統(tǒng)，一般的評(píng)價(jià)是效率低，

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還有，是否需要自行研制一些專用的液壓元件，常規(guī)的液壓元件能滿足要求嗎，到底有多大的發(fā)展前景呢？

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很多的工程車就是用這種動(dòng)力的啊，各種液壓元件應(yīng)該可以通用。

黃牛

在不久的將來流體動(dòng)力將應(yīng)用于交通工具。目前液壓混合動(dòng)力汽車（主要是重型卡車和公交車）開始上市。美國的一個(gè)研究團(tuán)隊(duì)正在嘗試這一項(xiàng)工作，他們相信跟電動(dòng)混合動(dòng)力技術(shù)相比混合動(dòng)力技術(shù)更高級(jí)，能帶來更多好處，尤其對(duì)于重型設(shè)備來說更是如此。同時(shí)目前的研究主要是讓液壓混合動(dòng)力客車成為現(xiàn)實(shí)。”現(xiàn)在我們沒有現(xiàn)成的技術(shù)可用，但是我們目前正在努力研究新技術(shù)使之成為可能。”Stelson稱。如果你研究一下蓄電池和電池組的能量密度，比較一下電動(dòng)混合動(dòng)力和液壓混合動(dòng)力，你會(huì)發(fā)現(xiàn)蓄電池的能量密度不如電池組的能量密度。而如果使用了液壓混合動(dòng)力，液壓泵和液壓馬達(dá)的功率密度要遠(yuǎn)超過電動(dòng)馬達(dá)和發(fā)電機(jī)的功率密度。Stelson稱一些人鼓吹Toyota Prius轎車具有再生制動(dòng)功能，但是Stelson稱根據(jù)循環(huán)工況不同它的效率大約只有50%，原因是馬達(dá)和發(fā)電機(jī)的尺寸太小，不能吸收所有的制動(dòng)能。
在試驗(yàn)中電動(dòng)馬達(dá)和發(fā)電機(jī)的效率很高，能達(dá)到90%多，但是在再生制動(dòng)方案中該系統(tǒng)發(fā)揮不了這么大的潛能。相比之下，液壓泵和液壓馬達(dá)的效率通常為80%到90% 。但是在改變液壓泵和液壓馬達(dá)時(shí)沒有任何問題，因?yàn)橐运鼈兊闹亓靠梢院苋菀装惭b在汽車中，他們能存儲(chǔ)所有的制動(dòng)能從而使再生制動(dòng)效率更高。他還稱還有另外兩種方法可節(jié)省液壓混合動(dòng)力汽車的能耗。一種方法是在不需要的時(shí)候關(guān)掉馬達(dá)，因?yàn)槟愕钠嚧鎯?chǔ)有能量因此可以不需要馬達(dá)就能驅(qū)動(dòng)汽車。另外一種方法是讓馬達(dá)在效率最高的狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)，要么關(guān)閉馬達(dá)要么全速開動(dòng)馬達(dá)，在全速開動(dòng)時(shí)馬達(dá)效率最高。在通常電子點(diǎn)火系統(tǒng)中，能量效率最高為30%。如果在節(jié)氣閥沒有全開的情況下，能量效率會(huì)降至15%。當(dāng)在高速路上正常行駛時(shí)，馬達(dá)節(jié)氣閥一般沒有全開，因?yàn)轳R達(dá)是根據(jù)加速/牽引/爬坡等情況而不是正常行駛的情況而設(shè)計(jì)的。因此在正常行駛時(shí)能量效率大約只有15%。如果在節(jié)氣閥沒有全開的情況下，能量效率會(huì)降至15%。當(dāng)在高速路上正常行駛時(shí)，馬達(dá)節(jié)氣閥一般沒有全開，因?yàn)轳R達(dá)是根據(jù)加速/牽引/爬坡等情況而不是正常行駛的情況而設(shè)計(jì)的。因此在正常行駛時(shí)能量效率大約只有15%。液壓混合動(dòng)力系統(tǒng)還能解決成本難題。
1 K' _' f8 {( i5 S5 \# w. L電動(dòng)混合電池組和馬達(dá)讓一輛汽車成本增加3,000美元到7,000美元不等，同時(shí)一個(gè)電池組的平均壽命為90,000英里。”這是一筆很大的額外費(fèi)用，我們相信液壓混合動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)更便宜、更可靠，因?yàn)楣β拭芏仍礁撸嚨男阅軆?yōu)勢(shì)越明顯，”Stelson稱。”這些問題還沒有全部解決，在控制方面還存在挑戰(zhàn)。此外有人還對(duì)噪音、可駕駛性以及讓蓄電池存儲(chǔ)更多能量等方面有所擔(dān)憂。”"但是我預(yù)計(jì)在未來幾年我們會(huì)看到液壓混合動(dòng)力卡車和公交車上市，”他稱。”這項(xiàng)技術(shù)會(huì)得到改進(jìn)和提高，并且隨著技術(shù)的突破我們相信一定能把這樣項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用到卡車上，這將帶來巨大的社會(huì)效益。”
在更長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)，該團(tuán)隊(duì)的研究目標(biāo)是縮小流體動(dòng)力解決方案的尺寸，開發(fā)出一種便攜式、緊湊的流體動(dòng)力源。這項(xiàng)技術(shù)能促進(jìn)可移動(dòng)機(jī)器人的發(fā)展，這種機(jī)器人可在沒有外部動(dòng)力的情況下長(zhǎng)時(shí)間工作。它可能為流體動(dòng)力手動(dòng)工具提供基礎(chǔ)性技術(shù)，并提高生物醫(yī)療設(shè)備的性能，比如假體，這些假體可在沒有外部動(dòng)力的情況下用流體動(dòng)力驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)時(shí)間工作。
　　一個(gè)可能的方法是化學(xué)流體激勵(lì)。魚雷采用單元推進(jìn)劑發(fā)射，這種推進(jìn)劑遇到催化劑時(shí)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生氣體。范德比特大學(xué)德研究人員正在研究一種熱氣體葉輪液壓馬達(dá)，該馬達(dá)在旋轉(zhuǎn)動(dòng)力源上使用了化學(xué)流體激勵(lì)。該系統(tǒng)的動(dòng)力和能量密度很有前景，優(yōu)于電池組/馬達(dá)。
　　另一項(xiàng)研究是自由活塞引擎壓縮機(jī)。目前內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生氣動(dòng)源的途徑是通過分離的引擎和壓縮機(jī)，該方案較為笨重。內(nèi)燃機(jī)利用燃料的能量驅(qū)動(dòng)曲柄壓縮氣體，這種做法效率低又很占地方。自由活塞引擎壓縮機(jī)方案去掉了這種機(jī)械傳動(dòng)，它使用膜片和控制閥裝置直接點(diǎn)火，直接壓縮空氣。他們還在研究一種自由活塞泵，這種泵使用了液壓動(dòng)力源，這個(gè)工作更有挑戰(zhàn)性，但是這種方案可能更緊湊、功率更大。
3 t, u: U: c$ u; n0 U+ D' \* R" ]National Fluid Power Assn. (NFPA) 在此次行業(yè)規(guī)模的投資和合作中扮演重要角色。Engineering Research Center扮演了催化劑的角色，而在美國國家自然基金獲得批準(zhǔn)該項(xiàng)目之前，NFPA在和其它申請(qǐng)者競(jìng)爭(zhēng)時(shí)扮演關(guān)鍵角色。”我們從NSF處獲得了大量直接的反饋和進(jìn)展情況，了解到我們這項(xiàng)研究和行業(yè)之間的關(guān)系相當(dāng)獨(dú)特，他們認(rèn)為這一模型也可應(yīng)用于其它學(xué)科的工程研究中心，”NFPA總干事Eric Lanke稱。該團(tuán)隊(duì)還制定了一項(xiàng)戰(zhàn)略，激發(fā)大學(xué)生、研究生和大學(xué)院系對(duì)流體動(dòng)力的興趣。他們和明尼蘇達(dá)科學(xué)博物館合作開發(fā)了一臺(tái)液壓混合動(dòng)力車模型，該模型將在2008年4月的IFPE Show上展出。Project Lead the Way是位于紐約上州(Upstate New York)的一家非營(yíng)利機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)開展新課程向初高中學(xué)生介紹流體動(dòng)力的知識(shí)。”已經(jīng)和Twin Cities Public Television合作制作的電視節(jié)目通過三個(gè)主題吸引年輕人投身于流體動(dòng)力的科研工作，”Lanke稱。”第一個(gè)是流體動(dòng)力創(chuàng)造了我們所享受的現(xiàn)代生活；第二個(gè)是流體動(dòng)力在將來可能會(huì)取得科學(xué)進(jìn)步以及巨大影響；第三是展示該職業(yè)的光明前景以及隨著這些新技術(shù)的開發(fā)這一行業(yè)將走向復(fù)興。”

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液壓應(yīng)用方面越來越廣了

zhanbingquan1

謝謝"黃牛",真是很全面,不知國內(nèi)有沒有搞的較好的?

wxhycj

小松最近推出了混合動(dòng)力挖掘機(jī)，叫做hybirde.這將在5月25日進(jìn)入中國小松山推，進(jìn)行市場(chǎng)測(cè)試。雖然創(chuàng)意很好，但是價(jià)格和中國消費(fèi)的實(shí)際情況似乎不合適。前景不知好否，期待中。希望有朝一日中國自己的又開發(fā)產(chǎn)權(quán)的挖掘機(jī)暢銷世界。